Карданні вали ПВМ МТЗ

Карданний вал МТЗ - одиниця досить популярна і має високий попит серед покупців. На агрегаті МТЗ встановлено два кардани. Один – йде від роздавальної коробки до проміжної опори, а другий – від промопори до головної передачі переднього моста.

На ринку представлено досить велику кількість виробників цієї деталі. Візуально вироби бюджетного та середнього цінового сегмента відрізнити складно, але запчастина оригінального заводського білоруського виробництва навіть зорово виглядає помітно потужнішою. Ми провели виміри хрестовин МТЗ усіх трьох цінових категорій та зазначимо, що всі вони однакові. Також відзначимо, що хрестовина на бюджетних варіантах обертається вільно, на заводських виробах фланець обертається туго і його можна зафіксувати у будь-якому положенні. Діаметр труб теж різний. Труба карданного валу оригіналу ширша, ніж у дешевого на 9-10 мм. Вага деталей різних заводів теж відрізняється. Вага виробу оригінального виробництва складає 5,5-5,7 кг. Китайський аналог важить менше на 0,7-0,8 кг.

Заміна карданного валу трактора МТЗ процес не енергоємний і замінити його нескладно, саме тому китайські вироби користуються попитом серед покупців. Щоб визначитися з вибором якого саме виробництва придбати цю запчастину, ви повинні розуміти, що все залежить від умов експлуатації машини. Передній міст сільгосптехніки не працює постійно. Відповідно, навантаження на ПВМ і систему передачі моменту, що крутить, з коробки перемикання передач на передній міст, зокрема на карданний вал, разова. Якщо трактор буксує, працює на бездоріжжі і часто використовується ПВМ, рекомендуємо встановлювати кардан оригінального заводського виробництва. Якщо ПВМ на агрегаті включається рідко, а бажання заощадити велике, можна спробувати встановити варіант дешевше.

Підбиваючи підсумки всього вище написаного, відзначимо, що заводська деталь виглядає більше, діаметр її труби товщі і найчастіше має матове покриття.