Корзины сцепления усиленные ЮМЗ

Усиленная корзина сцепления ЮМЗ 6 устанавливается на трактор и применяется, чтобы разъединять ведущий вал КПП и коленвал двигателя. Это требуется для переключения передач без ударов: для возможности плавно трогаться на тракторе с места и при торможении.

Также усиленная корзина ЮМЗ-6 служит защитой коробки передач от повышенных нагрузок и перегрузок, а также при изменении режима работы сельхозтехники.

Усиленная муфта сцепления ЮМЗ служит для вращения коленвала на привод вала отбора мощности и их разъединения, если ВОМ включается.

В трактор ЮМЗ устанавливается 2-дисковая корзина сцепления 45-1604080-А2 замкнутая постоянно, в которой имеется:

• пара муфт сцепления;
• по 2 ведущих и ведомых диска.

Если педаль трактора ЮМЗ находится в свободном положении, то все 4 диска прижаты к маховику и с помощью трения передаётся крутящий момент от двигателя через вал ВОМ.

Во время нажатия на педаль в тракторе и плавной половине хода два диска от маховика отводятся рычагами. Ведомый при этом зажат пружинами. Его освобождение происходит при включении главной муфты (при этом продолжается вращение). Он прекращает своё перемещение при нажатии на педаль.

Штифты переднего нажимного диска упираются в болты регулировки. Перемещение назад заднего диска происходит преодолевая сопротивление пружин при помощи его освобождения и из-за включения усиленной корзины сцепления ЮМЗ.

Для проверки износа усиленной корзины сцепления ЮМЗ используется прибор для диагностики фрикционных муфт - система замкнутого типа с первичным преобразователем.

Порядок выполнения диагностики:

1. Закрепляем устройство для проверки на рычаг включения муфты.
2. Устанавливаем трактор на ровной площадке.
3. Запускаем двигатель.
4. Делаем фиксацию показаний при включении муфты и передачи при отпускании педали в начале движения.