Пластина стопорная корпуса сцепления МТЗ 80-1601099

Стопорная пластина корпуса сцепления МТЗ 80-1601099 фиксирует крепежные элементы в корпусе муфты, предотвращая самопроизвольное откручивание болтов и гаек под воздействием вибрационных нагрузок во время работы трансмиссии. Конструкция имеет два функциональных отверстия: широкий овальный паз для захвата головки болта и меньший полукруглый вырез для позиционирования на корпусе. Гальваническое покрытие защищает металл от коррозии в условиях контакта с маслом и конденсатом.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена стопорной пластины сцепления МТЗ

Состояние пластины можно определить по нескольким характерным признакам:

1. Деформация краев отверстий от постоянного давления головок болтов, что приводит к ослаблению фиксации.
2. Трещины металла в зоне нагрузки, особенно возле овального паза.
3. Коррозионное повреждение защитного покрытия с образованием раковин, что уменьшает толщину материала.
4. Потеря упругости, когда пластина не создает достаточного прижимного усилия на головку болта.

Рекомендации по подбору и установке новой пластины 80-1601099

При выборе обращайте внимание на толщину металла, которая должна соответствовать заводской 3 мм. Более тонкие аналоги быстро деформируются под нагрузкой. Проверьте качество гальванического покрытия: оно должно быть равномерным, без отслоений и темных пятен.

Во время монтажа важно правильно ориентировать деталь относительно болтов, чтобы овальный паз полностью охватывал крепежный элемент. Установка выполняется после затяжки основного крепления корпуса муфты, когда все болты уже зафиксированы с необходимым моментом. Пластина подгибается вручную для плотного прилегания к граням головки болта, создавая механический барьер против вращения.

В "Днепрозапчасти" можно купить стопорную пластину корпуса сцепления МТЗ 80-1601099 с гарантией совместимости и быстрой отправкой по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли использовать пластину повторно после демонтажа?

Повторное использование допустимо только при отсутствии деформаций краев отверстий и трещин в металле. Если элемент потерял упругость или имеет следы коррозии, замена обязательна.

Влияет ли толщина пластины на надежность фиксации?

Толщина 3 мм обеспечивает оптимальное соотношение между упругостью и прочностью. Более тонкие варианты быстро деформируются, более толстые труднее подгоняются для плотного контакта с болтом.

Как часто нужно проверять состояние фиксации?

Контроль выполняется во время планового технического обслуживания сцепления, обычно раз в сезон или после 500 моточасов работы.