Кронштейн выжимного подшипника МТЗ (отводки корпуса сцепления) (Rider) 50-1601172-А

Кронштейн отводки выжимного подшипника МТЗ - литой корпусный элемент, обеспечивающий крепление и осевое перемещение подшипника в механизме отключения однодисковой муфты сцепления тракторов МТЗ. Стакан отводки устанавливается в корпусе трансмиссии в качестве направляющей для подшипника, который передает усилие от педали на лепестки диафрагмовой пружины. Конструктивно кронштейн состоит из плоской фланцевой основы с тремя крепежными отверстиями и выступающей полой цилиндрической втулки, по которой скользит муфта выжимного подшипника.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена кронштейна отводки корпуса сцепления МТЗ

Необходимость замены определяется по следующим признакам неисправности:

1. Люфт выжимного подшипника - внутренняя поверхность цилиндрической втулки изнашивается, муфта подшипника приобретает радиальный люфт и работает с перекосом.
2. Трещины на фланце - возникают от ударных нагрузок при резком выключении сцепления или от перегрева, особенно возле крепежных отверстий.
3. Деформация направляющей втулки - втулка может быть погнута от боковых усилий, что приводит к заклиниванию подшипника во время движения.
4. Повреждение резьбы в отверстиях - сорванная или разбитая резьба делает невозможным надежное крепление детали к корпусу.

Проверка и подбор запчасти перед установкой

При выборе обращайте внимание на состояние рабочей поверхности цилиндрической втулки. Она должна быть чистой, без задиров, раковин и следов коррозии. Проверьте геометрию фланца на отсутствие деформаций, особенно в зоне крепежных отверстий, поскольку даже незначительный перекос приведет к неравномерному прижатию и ускоренному износу.

Убедитесь, что внутренний диаметр втулки соответствует внешнему диаметру муфты выжимного подшипника вашей модели трактора. Даже 0,5 мм разницы создадут люфт или заклинивание, что приведет к неправильной работе механизма отключения сцепления.

Рекомендации по монтажу кронштейна отводки выжимного подшипника на тракторах МТЗ

• Перед установкой тщательно очистите контактные поверхности фланца и корпуса сцепления от старого герметика, грязи и следов масла.
• Деталь крепится 3 болтами через отверстия по углам фланца. Затяжку ведите крестообразно, чтобы избежать перекоса и неравномерного прижима.
• После установки проверьте свободный ход муфты выжимного подшипника по втулке. Она должна скользить без заеданий по всей длине хода.
• Не используйте герметик на фланце, если конструкция не предусматривает уплотнительную прокладку, поскольку лишняя толщина создаст зазор и деталь будет работать с вибрацией.

В интернет-магазине "Днепрозапчасть" можно купить кронштейн отводки выжимного подшипника корпуса сцепления МТЗ 50-1601172-А с гарантией совместимости. Менеджеры помогут с подбором и проконсультируют по особенностям монтажа.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли использовать кронштейн от МТЗ-80 на МТЗ-82?

Да, конструкция корпуса сцепления этих моделей идентична, поэтому стакан отводки взаимозаменяем без доработок.

Что делать, если после замены выжимной подшипник заклинивает?

Проверьте чистоту внутренней поверхности втулки и отсутствие заусенцев на муфте подшипника. Заедание часто возникает из-за остатков старого масла, смешанного с пылью, или из-за деформации самой втулки.

Сколько выдерживает кронштейн при нормальной эксплуатации?

Ресурс составляет 3000-5000 моточасов при условии правильного монтажа и отсутствия перегревов сцепления. Износ ускоряется при работе с тяжелыми прицепами или частом выключении под нагрузкой.