Поршневые кольца для двигателей тракторов от ООО Днепрозапчасть

Что такое поршневые кольца для двигателей тракторов и где они используются

Поршневые кольца – важная составляющая цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) в двигателе внутреннего сгорания. Эта, казалось бы, простая и небольшая деталь играет важную роль в работе всего механизма. Без данного элемента невозможно добиться эффективного сгорания топлива и низких потерь.

В интернет-магазине «Днепрозапчасть» можно купить качественные детали для надежной работы двигателя вашей техники.

Кольца имеют вид незамкнутой окружности и устанавливаются в специально подготовленную канавку на внешней стороне поршня. Зазор при посаженных изделиях составляет несколько сотых долей миллиметра. Основная задача данного компонента – создать необходимое давление, которое обеспечивает герметичную среду. Поршневые кольца чаще всего выполняются из качественного чугуна или легированной стали. Стальные имеют более высокую теплостойкость, а также прочнее чугунных. Преимущество последних в том, что они стоят дешевле и к тому же быстрее прирабатываются без покрытия. Стальные должны быть покрыты специальным материалом с низким коэффициентом трения или твердым покрытием. Также в поршневой группе возможно сочетание нескольких типов колец, к примеру, верхнее выполнено из стали и покрыто пористым хромом, а другие – из чугуна. Чугунные детали устанавливались в двигателях, имеющих небольшой срок эксплуатации до промежуточного ремонта. Сейчас целесообразнее использовать от 4 до 6 элементов с качественными и надежными покрытиями.

Какие бывают виды

Практически каждый мотор имеет 2 типа поршневых колец:

1. Компрессионные – чаще всего используется от 3 до 7 штук. Они устанавливаются в специально подготовленные пазы, которые располагаются сверху поршня. Применяются для герметичности камеры сгорания. Также они осуществляют теплообмен и поглощают колебания. По форме могут быть трех видов: плоской, перекрученной или похожие на букву L. Каждый вариант имеет свои особенности и свойства.
2. Маслосъемные – выполняют защитную функцию, удаляя остатки машинного масла, стекающего с поршневых колец, поршня, стенок цилиндра. Но они не пересушиваются - на поверхности остается тонкий масляный слой. Они бывают двух типов – цельные или композитные. Иногда в моторах на одну группу ставится несколько маслосъемников.

В некоторых видах двигателей устанавливаются только компрессионные уплотнители, а маслосъемные не используются. В них специальное масло сгорает вместе с топливом.

Задачи поршневых колец

Данный элемент является важной составляющей ЦПГ и выполняет следующие функции:

1. Компрессионную - для герметичной среды в камере сгорания и уплотнения соединений с системой вентиляции картера. При создании необходимых условий топливо сжигается более эффективно.
2. Экономию масла – позволяя снизить его расход, снимая излишки с цилиндра, чтобы они не сгорали вместе с топливом.
3. Теплообмен – для обмена теплом с цилиндром и предупреждения перегрева, поскольку при сгорании топлива может подниматься до 300 °С.
4. Уменьшения горизонтальных колебаний – предупреждают перемещение поршня и износ ЦПГ.

Изнашивание колец и как выбрать новые

При износе поршневых колец увеличивается расстояние между поршнем и стенками цилиндра. При этом газ, образующийся в камере внутреннего сгорания, попадает в картер. В результате двигатель барахлит, снижается эффективность его работы и ухудшается качество используемого масла. В кольцевых канавках накапливаются отложения и снижается подвижность деталей. Заменить изнашивание этой комплектующей можно без разбора двигателя – достаточно наблюдать увеличение потребления масла. Также при запуске мотора из выхлопной трубы виден синий дым. Его наличие говорит о том, что горит моторное масло. В таком случае требуется заменить поршневые кольца или всю группу. Следует особое внимание уделить этим деталям – от их качества зависит исправная работа машины и состояние мотора.

Во время покупки следует обратить внимание на такие нюансы:

• стоимость не должна быть сильно низкой – это говорит о плохом качестве запчасти;
• внешний вид упаковки не менее важен – найдите данные о производителе и инструкцию, как установить деталь;
• само изделие не должно иметь какие-либо дефекты, шероховатости и неровности.

В магазине «Днепрозапчасть» представлен большой выбор изделий проверенных производителей.

Заменить данный комплектующий элемент можно самому или обратиться на станцию технического обслуживания. Чтобы сделать это самостоятельно, достаточно развести края в месте зазора с помощью отвертки или цанговым инструментом. Если в канавке имеется загрязнение – его нужно удалить. Новые комплектующие устанавливаются, начиная с нижней. После монтажа следует проверить зазоры – они должны доставлять не более 0,1 мм. По итогу работ двигателю внутреннего сгорания требуется произвести обкатку до 5 тысяч км.