Особенности использования моторокомплектов

Особенности использования моторокомплектов

ДВС - основная часть любого транспортного средства.

Бензиновая, дизельная, адаптированная к сжиженному газу, силовая установка передает энергию, выделяющуюся при сгорании топлива узлам и механизмам машины, обеспечивающим ее прямой функционал.

Блок цилиндров является неотъемлемой частью двигателя, при работе именно эта часть агрегата испытывает значительные циклические нагрузки механического и теплового типа, повторяющиеся за минуту несколько тысяч раз.

Моторокомплекты: виды и состав

Интенсивность нагрузок в процессе эксплуатации ДВС сокращает моторесурс двигателя, приводит к необходимости периодической замены как отдельных деталей - колец, поршней, цилиндров, так и целиком узла поршневой группы.

Для этой цели используются моторокомплекты, предлагающиеся по выгодной цене оптом и в розницу интернет-магазином запчастей ООО «Днепрозапчасть».

Наборы содержат все детали для восстановления работоспособности двигателя, в частности:

• гильзы;
• поршни;
• кольца;
• пальцы и пр.

При этом наборы имеют параметры, определяющие их применение в конкретных моделях двигателей.

Например, гильзы описываются такими характеристиками, как, высота от торца до упорного бурта, диаметры верхнего, нижнего центрирующих поясов и внутренний диаметр самой гильзы.

Особенности установки моторокомплектов

Приобретая моторокомплект, следует учитывать некоторые особенности проведения ремонтных работ:

1. Допускается монтаж комплектов разных по диаметру цилиндра размерных групп, т.е.
2. гильза с поршнем принадлежат к одной группе, а набор может содержать разные по размерам детали.
3. При подборе пары «поршень-палец» по цвету, нужно учесть, что моторокомплект иногда включает до 4 пар разных цветов, и этот момент никоим образом не повлияет на работоспособность механизма.
4. Что касается комплектов ЦПГ, то их установка должна осуществляться только в пределах одной размерной группы, где основным является высота гильзы от верхнего торца до упорного бурта.
5. Гильза маркируется снаружи синей или зеленой краской, чтобы не допустить «разноцвета».

Также следует учесть, что комплектные поршни, пальцы и шатуны точно сбалансированы по массе и не требуют дополнительной подгонки.

Разница наборных деталей по массе «поршень-шатун» в собранном виде при установке на один ДВС не должна быть более 12 г.

При соблюдении данного требования возможна установка пар «поршень-гильза» разных размерных групп.