Шестерни КПП Т-40

Шестерни коробки передач Т-40 - рабочие зубчатые колеса КПП, формирующие передаточные числа всех скоростей, реверса и замедленной передачи. Неподвижные шестерни установлены на шлицах валов, а скользящие перемещаются по вилкам переключения для включения необходимой пары. Конический реверс - отдельная группа, меняющая направление вращения выходного вала.

К которым моделям подходят передачи Т40 и что есть ассортименты интернет-магазина Днепрозапчасть

Все шестерни КПП Т-40 из этого лестинга предназначены для коробки трактора. Подбор зависит от типа вала (первичный / вторичный / промежуточный / реверс) и количества зубцов. Чтобы подобрать передачи на Т 40 точно, сверьте каталожный номер и количество зубцов со старой деталью.

Ниже основные позиции из таблицы:

Название шестерни	Каталожный номер	Зубцы
1-й передачи	Т25-1701042-В	15
2-й и 3-й передач	Т25-1701045-В	17/19
2-й и 5-й (ведена)	Т25-1701314-В	27/39
4-й и заднего хода	Т25-1701318-В	35
5-й и 6-й	Т25-1701054-Б1	30/35
Блок заднего хода	Т25-1701343-Д	25/34
6-й передачи (дополнительная вестищая)	Т25-1701324-Б	22
Шестерня замедленной	Т25-1701342-Е	9
Промежуточная замедленной	Т25-1701367-Г
Коническая ведомая реверса	Т50-1701029-Г	23
Вал-шестерня реверсу	Т60-1701132-Б	19
Шестерня приводу синхронного валу	Т25-4205045-Д

Для большинства позиций используется сталь 20ХН3А (ГОСТ 4543-71) с цементацией и закалкой контактной поверхности зуба, что придает высокую износостойкость на ударных нагрузках, стабильность геометрии зуба при работе в масляной ванне КПП и оптимальное соотношение прочность / пластичность.

Типичные параметры, которые важно зверовать:

• Количество зубов (z) - для совместимости с парной шестерней.
• Модуль зуба (m=4) - для большинства передач.
• Тип исполнения: неподвижное / скользящее / блочное / коническое.
• Монтаж на вал: шлицы, ширина маточки, диаметр отверстия (могут отличаться в модификациях).

Главные признаки того, что шестерни КПП Т-40 нужно менять на новые

1. Характерный “свист” или “выедания” при нагрузке на определенной передаче.
2. Ступенчатый износ зуба, раковины, трещины.
3. Люфт между шестерней и валом (произведенные шлицы).
4. Тяжелое или “со срывами” включение передач (зуб “заострился”).
5. Сколы на конических зубцах реверса.

По умолчанию неисправности и как проверить скоростя Т 40

1. Выбивает передачу - проверить износ боковых поверхностей зубов скользящих шестерен.
2. Громкая работа 4-й или задней походки - осмотреть Т25-1701318-В (часто изнашиваются концы зубов).
3. Проскальзывание замедленной - оценить состояние Т25-1701342-Е и Т25-1701367-Г.
4. Проблемы с реверсом - осмотреть пару конических Т50-1701029-Г / Т60-1701132-Б на точность зацепления.
5. Металл в масле - визуально проверить края зубцов всех блоков (начальная стадия выкрытия).

Советы по правильному подбору

• Всегда сверьте каталожный номер + Z. В КПП Т-40 являются совместимы, но разные по зубчатому зацеплению модификации.
• Для скользящих блоков (30/35, 27/39, 25/34) важна ширина зубчатых венцов, потому что у производителей возможны вариации.
• Конические передачи Т-40 реверса приобретают только паром, если старая имеет неравномерный износ.
• Если меняете первоначальный вал или вторичный, сразу проверьте состояние неподвижных шестерен.

На что обратить внимание при установке новых шестерен КПП

• Перед запрессовкой рекомендуем прогреть деталь, а вал оставить холодным (классический способ усилить натяжение без ударов).
• Не ставьте шестерни с микротрещинами, потому что при нагрузке срубает зуб сразу.
• Проверяйте совесность валов КПП после сборки, потому что перекос “выедает” конические и прямозубые передачи.
• В скользящих передачах обязательно проверить состояние вилок и пазов под сухарики.

Если нужно купить шестерни КПП Т-40, поможет подобрать точные номера и количество зубцов под вашу модификацию, проверим совместимость по валам и быстро отправим запчасти.