Передний ведущий мост ПВМ МТЗ
Запчасти переднего моста для тракторов МТЗ
Маневренность и надежность разных моделей тракторов зависит от прочности и качества составляющих деталей. От переднего моста МТЗ зависит проходимость и мощность транспортного средства. Основная функция, которую он выполняет, — это соединение колес между собой. Он выступает некой опорой передней части трактора. Крепится с помощью подвески к раме трактора.





Гильза шкворня переднего ведущего моста МТЗ (пр-во TDX Венгрия) 52-2308084-А1 52-2308084-А11 180 ₴В наличии
Корпус сальника конечной передачи ПВМ МТЗ (пр-ваTDX Венгрия) 72-2308066-Б 72-2308066-Б345 ₴В наличии







Кронштейн гидроцилиндра поворотного (ПВМ) 102-2301023-01 МТЗ-82 (Нов. образца) 102-2301023-01980 ₴В наличии







В зависимости от модели и модификации транспортного средства, существуют три типа мостов – ведущий, управляемый, а также с двойным действием.
Их устанавливают:
- в тракторах с обычной комплектацией — управляемые;
- в переднеприводном транспорте повышенной проходимости мост одновременно выполняет обе функции;
- в специализированной технике может быть или ведущий, или управляемый.
Подвески, на которые крепится комплексный узел, бывают зависимые и независимые. Этот факт влияет на саму конструкцию прибора. Если ось вала зависима, то сам он выглядит как жесткая балка, на которую крепят ступицы колес.
Основой переднего моста с независимой подвеской выступает несущая поперечина с рычагами.
Составляющие ПВМ МТЗ
Чтобы техника выполняла больший спектр работы, а не только банальные задачи, конструкции укомплектовывают разными элементами.
Передний мост тракторов МТЗ — это сложный механизм, состоящий из ряда комплектующих:
- пробки;
- корпуса;
- уплотняющего кольца;
- сапуна;
- крышки винта;
- шестерни полуоси;
- дифференциала:
- коробки;
- пластины;
- гайки;
- ведущего диска;
- заглушки крышки;
- оси винта корпуса;
- обоймы сальников;
- штифта крышки;
- регулируемого винта;
- кронштейна поворотного гидроцилиндра и других деталей.
Модернизируя тракторы с помощью переднего вала, повышают проходимость и продуктивность при меньших затратах энергии. Его использование в конструкциях, моделях с низкооборотными двигателями, благоприятно влияет на детали механизма, продлевает срок их эксплуатации. Чтобы агрегат работал бесперебойно и не требовал частой замены, узловой комплекс должен быть выполнен из высококачественного материала. Правильный монтаж не менее важен, так как ошибки при установке приведут к выходу его из строя.
Запчасти переднего моста для тракторов МТЗ представлены не только в оригинальном виде, но и с вторичного рынка, отремонтированные, восстановленные или модифицированные. Приобрести можно и сам вал, и необходимые комплектующие к нему. Весь товар прошел тестирование и соответствует международным сертификатам качества.












