Горловина маслозаливная МТЗ Д-240, Д-243 (патрубок блока цилиндров) (ММЗ) 240-1002088

Маслозаливная горловина МТЗ 240-1002088 - металлический патрубок с монтажным фланцем треугольной формы, устанавливаемый на блок цилиндров двигателей Д-240 и Д-243. Деталь обеспечивает доступ для заливки моторного масла в картер двигателя. Ребра жесткости на цилиндрической поверхности предотвращают деформацию патрубка во время эксплуатации и монтажа.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена маслозаливной горловины Д-240, Д-243

Повреждение патрубка приводит к утечке масла и попаданию пыли в картер двигателя. Основные признаки неисправности:

1. Трещины на корпусе патрубка или монтажном фланце, через которые просачивается масло во время работы двигателя.
2. Деформация цилиндрической горловины, затрудняющая установку крышки и нарушающая герметичность соединения.
3. Повреждение паза под уплотнение на внутренней поверхности фланца, что приводит к подтеканию масла в месте крепления к блоку цилиндров.
4. Срыв резьбы или растяжение крепежных отверстий, что делает невозможной надёжную фиксацию детали.

Рекомендации по установке маслозаливной горловины на тракторы МТЗ

• Перед монтажом тщательно очистите контактные поверхности блока цилиндров от остатков старого уплотнения и загрязнений.
• Обязательно установите новое уплотнительное кольцо в паз фланца (повторное использование старого уплотнения приводит к подтеканию жидкости).
• Затягивайте крепежные болты равномерно, поочередно, чтобы избежать перекоса фланца и деформации паза.
• После установки запустите двигатель на 3-5 минут и осмотрите место крепления на предмет утечки.

Если вам нужно купить маслозаливную горловину 240-1002088 для двигателей Д-240 или Д-243, обращайтесь в "Днепрозапчасть". Мы поможем с подбором по модели трактора и обеспечим быструю отправку по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Взаимозаменяемы ли номера 240-1002088 и 240-1002088-В?

Да, это идентичные детали с одинаковыми монтажными размерами и конструкцией.

Нужно ли менять уплотнение при каждой замене патрубка?

Обязательно устанавливайте новое уплотнительное кольцо, поскольку старое теряет эластичность и не обеспечивает герметичности соединения.

Каковы последствия эксплуатации с трещиной на горловине?

Из-за трещины в картер попадают пыль и грязь, что ускоряет износ вкладышей коленчатого вала, поршневой группы и масляного насоса из-за абразивного загрязнения масла.