Трубка щупа двигателя МТЗ (масломера) Д-240 (ММЗ) 240-1002323-Б

Направляющая втулка масломера МТЗ - металлическая трубка цилиндрической формы, которая устанавливается в картер двигателя Д-240 и Д-243 и обеспечивает позиционирование щупа во время контроля уровня масла, предотвращая его контакт со стенками картера и другими элементами. Конструкция без фланцев позволяет установить трубку в штатное место за счет плотной посадки в отверстии блока без дополнительного крепления.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена трубки щупа МТЗ

Втулка масломера Д-240 подвергается механическому износу из-за постоянного контакта с щупом, особенно если указатель устанавливают с перекосом или чрезмерным усилием. Основные признаки неисправности:

• Щуп входит с люфтом, шатается или извлекается слишком легко.
• На внутренней поверхности трубки заметны заусенцы, бороздки или следы коррозии.
• Деталь деформирована, имеет вмятины или трещины по корпусу.
• Масломер не полностью фиксируется в отверстии картера или выталкивается наружу при установке щупа.

Рекомендации по установке направляющей втулки масломера Д-240

Перед монтажом очистите место установки в картере от остатков старого щупа, грязи и окислов. Деталь должна входить в отверстие плотно, без перекосов, поэтому проверьте отсутствие задиров на внешней поверхности трубки. Устанавливайте трубку равномерным нажимом по всей длине, избегая ударов молотком по торцу.

После монтажа убедитесь, что щуп свободно входит в направляющую без заклиниваний, но без чрезмерного люфта. Если указатель уровня масла шатается или извлекается с усилием, извлеките втулку и повторите монтаж, контролируя её вертикальность.

В магазине "Днепрозапчасть" можно купить трубку указателя уровня масла двигателя Д-240 с подбором по каталожному номеру или модели трактора МТЗ. Консультанты помогут уточнить совместимость для вашей сельскохозяйственной техники.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Подходят ли запчасти к двигателю Д-245?

Нет, конструкция картера Д-245 отличается от Д-240, поэтому требуется другая направляющая с соответствующим каталожным номером.

Как часто нужно менять направляющую трубку щупа?

Деталь не имеет регламентированного ресурса и заменяется только при появлении люфта щупа или механических повреждений датчика.

Можно ли эксплуатировать двигатель без этой трубки?

Технически это возможно, но щуп будет соприкасаться со стенками картера, что приведет к его деформации и неточным показаниям уровня масла.

В чём разница между оригиналом ММЗ и аналогами?

Оригинальная втулка имеет точные размеры и высокое качество металла, а также длительный ресурс без деформаций.