Гильза блока цилиндров МТЗ Д-240, Д-243, Д-245, Д-260 фосфотированная (JFD) 240-1002021-А1 M

Гильза цилиндра 240-1002021-70 - деталь цилиндро-поршневой группы дизельных двигателей Д-240, Д-243, Д-245 и Д-260, которые устанавливаются на тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1025, МТЗ-1221 и ЮМЗ-6. Она формирует рабочую камеру сгорания топлива и обеспечивает точную направляющую для движения поршня.

Фосфатированное покрытие повышает износостойкость внутренней поверхности и улучшает приработку поршневых колец, что особенно важно в первые часы эксплуатации после капитального ремонта. Герметичность цилиндра и эффективный отвод тепла в систему охлаждения обеспечивают стабильную работу двигателя при высоких нагрузках.

Технические характеристики

Совместимость гильзы цилиндра 240-1002021 с двигателями тракторов МТЗ

Гильза подходит для всех модификаций двигателей Д-240, Д-243, Д-245 и Д-260 на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1025, МТЗ-1221, а также для двигателя Д-65 на тракторах ЮМЗ-6. Размерная группа М соответствует стандартному диаметру 110 мм, что является наиболее распространённым вариантом для серийных двигателей. При подборе важно учитывать размерную группу поршня, поскольку номинальный зазор между юбкой поршня и внутренней поверхностью гильзы должен составлять 0,18-0,20 мм для обеспечения оптимальных условий работы.

Признаки износа гильзы цилиндра Д-240, Д-243, Д-245, Д-260 и когда требуется её замена

Износ гильзы приводит к падению компрессии, повышенному расходу масла и снижению мощности двигателя. Основные признаки неисправности:

1. Синий дым из выхлопной трубы под нагрузкой, что свидетельствует о прорыве газов и сгорании масла в камере.
2. Повышенный расход масла (более 200 г на 10 моточасов) при отсутствии внешних утечек.
3. Падение компрессии ниже 24 кгс/см² при норме 28-32 кгс/см².
4. Выраженная конусность или овальность внутренней поверхности более 0,15 мм, определяемая внутренним калибром.
5. Глубокие задиры или вертикальные борозды на зеркале цилиндра, которые невозможно устранить расточкой.

Рекомендации по установке фосфатированной гильзы цилиндра МТЗ

Перед монтажом обязательно промойте блок цилиндров и очистите монтажные поверхности от старых уплотнений и нагара.

• Устанавливайте гильзу в блок с помощью специальной оправки, обеспечивающей равномерное распределение усилия по периметру бурта. Высота выступа бурта над плоскостью блока должна составлять 0,065-0,165 мм, что проверяется с помощью индикаторной стойки или микрометрической глубиномерной головки. Недостаточный выступ приводит к прорыву газов через прокладку головки блока, а чрезмерный может вызвать деформацию бурта при затяжке болтов.
• После установки всех гильз проверьте параллельность их осей и отсутствие перекосов.
• Поршни с кольцами устанавливайте только после тщательного смазывания внутренней поверхности чистым моторным маслом.

Если вам нужно купить гильзу цилиндра МТЗ 240-1002021-70, обращайтесь в интернет-магазин Днепрозапчасть. Наши специалисты помогут подобрать комплект деталей для капитального ремонта двигателя с учётом размерных групп поршней и колец, а также обеспечат быструю отправку по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Нужно ли расточивать новую гильзу перед установкой?

Нет, деталь поставляется с финишной обработкой и готова к установке. Расточка может понадобиться только при ремонте изношенной гильзы под ремонтный размер поршня.

В чём разница между фосфатированной и хромированной гильзой двигателей Д-240, Д-243, Д-245, Д-260?

Фосфатированное покрытие улучшает приработку колец и удерживает масло на поверхности, тогда как хромирование повышает общий ресурс, но требует более длительного периода обкатки. Для стандартной эксплуатации фосфатированный вариант является оптимальным.

Каков ресурс цилиндровой втулки МТЗ до капитального ремонта?

При условии своевременного обслуживания двигателя и использования качественного масла ресурс составляет 6000-8000 моточасов. Реальный срок зависит от режима работы и нагрузок.

Можно ли установить гильзу размерной группы М вместо другой группы?

Да, но необходимо подобрать поршень соответствующей размерной группы, чтобы обеспечить номинальный зазор 0,18-0,20 мм. Несоответствие приведет к задирам или стукам.