Патрубок головки блока цилиндров МТЗ Д-240 (ММЗ) 70-8115022-А

Патрубок головки блока цилиндров Д-240 - соединительный элемент системы отопления кабины трактора МТЗ, являющийся местом монтажа крана обогревателя, через который горячая охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена патрубка обогревателя МТЗ

Алюминиевый корпус детали подвергается термическим нагрузкам и механическим воздействиям. Изношенная запчасть проявляет следующие признаки:

1. Трещины на фланцевой поверхности или возле монтажных отверстий, через которые просачивается охлаждающая жидкость.
2. Деформация прижимной поверхности вследствие перегрева или чрезмерной затяжки крепления.
3. Повреждение резьбы под кран обогревателя, что делает невозможным герметичное соединение.
4. Коррозионные повреждения металла в местах контакта с антифризом.

Рекомендации по установке патрубка головки блока цилиндров на двигатель Д-240

• Перед монтажом тщательно очистите поверхность ГБЦ от остатков старого уплотнителя и отложений.
• Используйте паронитовую прокладку толщиной 1-1,5 мм, соответствующую контуру фланца с двумя крепежными отверстиями.
• При затяжке крепежных болтов соблюдайте равномерность усилия, чтобы избежать перекоса детали и деформации алюминиевого корпуса. Не допускайте чрезмерной затяжки, так как это может привести к появлению трещин в материале.
• После установки крана нагревателя проверьте герметичность соединений на работающем двигателе, когда система охлаждения выйдет на рабочую температуру.

В магазине "Днепрозапчасть" можно купить патрубок головки блока цилиндров Д-240 с гарантией оригинального производства ММЗ. Мы помогаем с подбором по модели трактора и обеспечиваем быструю отправку по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли использовать этот патрубок на двигателях Д-245?

Нет, конструкция головки блока Д-245 имеет другое посадочное место. Для этих двигателей требуется другая модификация детали.

Почему появляются трещины на корпусе патрубка обогревателя МТЗ?

Основные причины: термические удары при резком охлаждении перегретого двигателя, чрезмерная затяжка крепежных болтов и использование некачественного алюминиевого сплава в неоригинальных деталях.

Нужно ли проверять сопутствующие запчасти перед монтажом?

Да, перед установкой нового патрубка проверьте состояние поверхности головки блока, наличие задиров, люфтов и деформаций. Если поверхность повреждена, сначала отремонтируйте её, чтобы обеспечить герметичность соединения.