Шайба сцепления маслоотражающая МТЗ 50-1601319

Маслоотражающая шайба корпуса сцепления МТЗ 50-1601319 - плоское кольцо, основная функция которого заключается в предотвращении протекания масла и его отскока от движущихся узлов, что обеспечивает чистоту муфты и стабильность работы всего механизма.

Деталь подходит для установки на тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-900, МТЗ-920, МТЗ-922, МТЗ-950 и МТЗ-952. Конструкция унифицирована для всех указанных моделей, что упрощает подбор и замену при ремонте.

Технические характеристики

Признаки износа маслоотражающей шайбы корпуса сцепления МТЗ

Необходимость замены этой запчасти можно определить по следующим признакам неисправности:

1. Появление масла на дисках или внутри кожуха муфты, что приводит к пробуксовке.
2. Видимые механические повреждения поверхности - трещины, заусенцы, деформация кольца.
3. Повышенный износ контактных поверхностей, который выявляется при разборке узла сцепления.
4. Потеря упругости материала, из-за чего элемент не обеспечивает плотного прилегания к корпусу.

Рекомендации по установке маслоотражающей шайбы 50-1601319 на узел сцепления тракторов МТЗ

• Шайбу устанавливают в соответствующий паз корпуса, обеспечивая равномерное прилегание по всему периметру кольца без перекосов.
• После установки проверьте, чтобы элемент не имел люфта и плотно фиксировался в монтажном месте. Зазор приведет к протеканию масла на диски сцепления.
• При сборке узла избегайте чрезмерной затяжки болтов кожуха, так как это может деформировать шайбу и нарушить ее функциональность.

В магазине Днепрозапчасть можно купить масляную прокладку корпуса сцепления МТЗ 50-1601319 с гарантией совместимости и оперативной отправкой по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли эксплуатировать трактор МТЗ без этой шайбы?

Эксплуатация без нее приведет к попаданию масла на диски сцепления, что вызовет пробуксовку муфты, перегрев и ускоренный износ фрикционных накладок.

Как часто нужно менять этот элемент?

Замену выполняют при каждом капитальном ремонте узла или при обнаружении признаков износа: трещин, деформаций, потери упругости материала.

Нужно ли проверять смежные детали перед установкой новой шайбы?

Да, перед монтажом проверьте состояние дисков сцепления, корзины и маховика. Если на них видна смазка, это свидетельствует о повреждении предыдущей шайбы. Смежные детали должны быть чистыми и без видимых повреждений.