Крышка силового вала КПП МТЗ опорная (оригинал) 70-1721022

Опорная крышка силового вала коробки передач МТЗ 70-1721022 фиксирует подшипник в корпусе КПП, центрирует вал в рабочем положении и герметизирует узел для предотвращения утечки масла. Чугунная конструкция имеет фланцевый тип с центральным отверстием под подшипник, шестью технологическими отверстиями на диске и четырьмя крепежными ушками по внешнему контуру.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена крышки силового вала КПП МТЗ

Необходимость установки новой детали возникает при появлении характерных признаков повреждения:

1. Подтекание масла из места прилегания крышки к корпусу КПП, особенно заметное после длительной работы под нагрузкой.
2. Трещины на чугунном литье, возникающие от ударных нагрузок или перегрева трансмиссии.
3. Деформация плоскости прилегания, которая делает невозможной качественную герметизацию даже с новой прокладкой.
4. Износ или овализация центрального отверстия под подшипник, что приводит к люфту силового вала.
5. Сорванная резьба или сломанные крепежные ушки, из-за которых невозможно обеспечить равномерное прижатие детали.

Рекомендации по установке новой опорной крышки силового вала коробки передач МТЗ

• Устанавливайте деталь только с новой прокладкой, поскольку повторное использование старой не обеспечит герметичности.
• Затяжку болтов выполняйте крест-накрест в два-три приема, начиная с предварительной натяжки всех крепежных элементов. Это предотвращает перекос крышки и неравномерное распределение нагрузки на чугунное литье.
• Замена болтов обязательна, если на резьбе имеются повреждения, растяжения или следы коррозии.
• После затяжки проверьте отсутствие люфта силового вала и подтеканий масла на холостом ходу.

В интернет-магазине "Днепрозапчасти" можно купить крышку опорную силового вала КПП МТЗ 70-1721022 с быстрой отправкой по Украине и консультацией по совместимости с конкретной модификацией трактора.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли эксплуатировать трактор МТЗ с трещиной на крышке?

Эксплуатация с трещиной приводит к интенсивной утечке масла и возможному заклиниванию подшипника из-за потери смазки. Даже небольшая трещина под нагрузкой быстро увеличивается, поэтому замену нужно выполнить немедленно.

В чем причина деформации плоскости прилегания?

Деформация возникает из-за неравномерной затяжки болтов, перегрева трансмиссии из-за недостаточного уровня масла или от ударных нагрузок при работе с навесным оборудованием на неровных участках.

Нужно ли проверять контактные поверхности корпуса КПП трактора перед установкой?

Да, проверьте состояние контактных поверхностей корпуса на наличие деформаций, заусенцев и окислов. Даже небольшие неровности нарушают герметичность, поэтому поверхности должны быть чистыми и ровными.