Шестерня полуосевая МТЗ дифференциала заднего моста (аналог) 50-2403048

Полуосевая шестерня дифференциала заднего моста МТЗ работает в составе планетарного механизма и передает крутящий момент от сателлитов на валы полуосей. Конический профиль с 22 зубцами позволяет ведущим колесам вращаться с различной угловой скоростью при поворотах или движении по неровной поверхности. Шлицевое внутреннее отверстие обеспечивает надежное соединение с валом полуоси и исключает проскальзывание под нагрузкой.

Технические характеристики

При выборе обращайте внимание на качество термообработки зубьев, поверхность которых должна быть равномерно закаленной без следов перегрева. Шлицевое отверстие должно иметь четкие грани без заусенцев и деформаций. Проверьте геометрию конической части: недопустимы перекосы или биение торцевых плоскостей. Оригинальная деталь от МЗШ имеет характерную маркировку и темно-серый цвет металла после фосфатирования.

Признаки износа полуосевой шестерни дифференциала МТЗ

Состояние запчасти можно определить по следующим признакам:

1. Металлический стук в районе заднего моста под нагрузкой, особенно при резком старте или торможении.
2. Вибрация и рывки при поворотах на твердом грунте.
3. Видимые сколы, износ на рабочих поверхностях зубьев.
4. Люфт в соединении с валом полуоси из-за износа шлицов.
5. Неравномерный износ зубчатого венца с одной стороны.

Рекомендации по установке шестерни полуоси заднего моста тракторов МТЗ

• Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на шлицы вала полуоси, чтобы деталь входила без перекоса и задиров.
• При сборке дифференциала контролируйте правильность зацепления с сателлитами. Зубья должны контактировать по всей рабочей поверхности без перекосов.
• После сборки проверьте вращение полуосей вручную: они должны вращаться свободно, без заеданий и посторонних звуков.

В "Днепрозапчасти" можно купить полуосевую шестерню дифференциала МТЗ с гарантией совместимости для вашей модели МТЗ. Специалисты помогут подобрать оригинальную деталь от МЗШ и проконсультируют по особенностям монтажа.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Как часто нужно менять эту шестерню?

При нормальных условиях эксплуатации и своевременной замене масла в мосту ресурс составляет 3000-5000 моточасов. При работе с перегрузками или недостаточном уровне масла износ ускоряется в 2-3 раза.

Нужно ли менять обе шестерни одновременно?

Если износ неравномерный и одна деталь имеет повреждения, а вторая в удовлетворительном состоянии, можно заменить только поврежденную. Однако при значительном наработке лучше обновить обе для равномерного распределения нагрузок.

Нужно ли проверять сателлиты дифференциала при установке новой шестерни?

Да, перед монтажом новой полуосевой шестерни на тракторе МТЗ обязательно проверьте состояние сателлитов, их опорные поверхности и люфты. Изношенные сателлиты могут привести к ускоренному износу новой шестерни.