Шестерня ведомая главной передачи МТЗ (аналог) 50-2403021-Б

Ведомая шестерня главной передачи заднего моста МТЗ 50-2403021-Б - коническая деталь, которая принимает вращение от ведущей шестерни и передает крутящий момент на дифференциал. Дифференциал распределяет мощность между ведущими колесами, обеспечивая разные угловые скорости при повороте трактора. Коническая форма зубьев изменяет направление передачи мощности под углом 90 градусов, что является конструктивной особенностью компоновки заднего моста тракторов МТЗ.

Технические характеристики

При выборе детали обращайте внимание на качество термообработки поверхности зубьев. Цементированный слой должен иметь темно-серый однородный цвет без пятен и отслоений. Геометрия конических зубьев должна быть равномерной по всему окружности, без видимых деформаций или вмятин. Фланцевые отверстия для крепления имеют четкие края без заусенцев и задирок. Оригинальная деталь МТЗ проходит шлифование рабочих поверхностей, что обеспечивает точность зацепления и длительный ресурс эксплуатации.

Признаки износа ведомой шестерни главной передачи МТЗ

Состояние этой детали определяет работоспособность всего заднего моста. Износ проявляется через конкретные признаки во время эксплуатации трактора:

1. Гул или вой в заднем мосту, усиливающийся под нагрузкой или при разгоне.
2. Металлический стук при смене режима движения - разгоне, торможении двигателем или резком уменьшении нагрузки.
3. Повышенная вибрация в зоне заднего моста на рабочих оборотах двигателя.
4. Утечка масла через сальники вследствие увеличенного люфта в зацеплении шестерен.
5. Видимые сколы, трещины или износ на зубьях при разборке и визуальном осмотре.

Нюансы установки ведомой шестерни планетарки на задний мост МТЗ

Шестерня крепится к корпусу дифференциала через фланец болтовым соединением.

• Перед монтажом необходимо тщательно очистить контактные поверхности от старого масла и загрязнений.
• Затяжка болтов выполняется крестообразно для равномерного распределения нагрузки на фланец.
• После сборки обязательно проверяется правильность зацепления с ведущей шестерней путем прокручивания вала вручную. Деталь должна вращаться без заедания и люфта. Люфт в зацеплении регулируется подбором регулировочных шайб под подшипники дифференциала.
• Задний мост заправляется трансмиссионным маслом до уровня контрольной пробки.
• Правильное зацепление определяется по пятну контакта на зубьях. Оно должно располагаться по центру рабочей поверхности зубца.

В "Днепрозапчасти" можно купить ведомую шестерню главной передачи 50-2403021-Б с гарантией совместимости для тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Менеджеры помогут уточнить соответствие конкретной модификации; обеспечим быструю отправку по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли заменить только ведомую шестерню без замены ведущей?

Замена одной детали допустима только в том случае, если ведущая шестерня не имеет видимого износа зубьев. Однако для максимального ресурса рекомендуется менять пару одновременно, поскольку изношенные элементы притираются друг к другу, и новая деталь может ускоренно изнашиваться в паре со старой.

Каков ресурс ведомой шестерни главной передачи МТЗ?

При условии правильного обслуживания и своевременной замены масла в заднем мосту деталь эксплуатируется 8-12 тысяч моточасов. Ресурс сокращается при работе с перегрузками, неисправных подшипниках или недостаточном уровне масла.

Что делать, если после установки остался гул в заднем мосту?

Гул может указывать на неправильную регулировку зацепления или люфт в подшипниках дифференциала. Необходимо проверить положение регулировочных шайб, затяжку болтов фланца и уровень масла. Если шум не исчезает, стоит проверить состояние ведущей шестерни и подшипников.