Шестерня 2 ступени редуктора КПП МТЗ ведущая (Rider) 50-1701198

Ведущая шестерня второй ступени редуктора КПП МТЗ 50-1701198-А - массивная стальная деталь с прямозубым наружным венцом на 28 зубцов и внутренним - на 20 зубцов, которая устанавливается на промежуточный вал коробки передач и передает крутящий момент с одновременным снижением частоты вращения на второй ступени редуктора. Центральная ступица оснащена прессованной бронзовой втулкой, которая снижает трение и повышает ресурс узла. На верхнем торце выполнены шесть кулачков для торцевого зацепления с муфтой переключения скоростей.

Шестерня устанавливается на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-921, МТЗ-950, МТЗ-1021, МТЗ-510, МТЗ-512, МТЗ-520, МТЗ-522, МТЗ-570, МТЗ-822, МТЗ-826, МТЗ-922, МТЗ-923. Вариант без буквенного индекса (50-1701198) взаимозаменяем с основным номером.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена ведущей шестерни 2-й ступени редуктора МТЗ

Состояние шестерни определяется по следующим характерным признакам:

1. Сколы или выкрашивание зубьев венца, приводящие к ударным нагрузкам и металлическому стуку при переключении скоростей.
2. Износ рабочих поверхностей зубьев более 0,3 мм, что приводит к увеличению люфта в зацеплении и вибрации.
3. Повреждение или разбитие бронзовой втулки ступицы, что вызывает радиальное биение детали на валу.
4. Деформация или износ кулачков торцевого зацепления, из-за чего муфта не фиксируется четко в положении включенной скорости.
5. Трещины на корпусе шестерни или ступице, особенно в зоне перехода от венца к ступице.

Рекомендации по установке ведущей шестерни второй ступени редуктора КПП тракторов МТЗ

Перед монтажом обязательно проверьте состояние контактных поверхностей промежуточного вала. Задиры или износ на шлицах делают невозможной нормальную работу узла. Бронзовую втулку смазывайте трансмиссионным маслом, чтобы обеспечить равномерное прилегание при запрессовке на вал.

• Проверяйте соосность детали относительно вала с помощью динамометрического индикатора; допустимое радиальное биение не должно превышать 0,05 мм.
• После монтажа проверьте зацепление с парной шестерней на предмет правильного контакта по всей длине зуба, иначе нагрузка распределится неравномерно.
• Перед установкой очистите шлицы от старого масла и металлической стружки, чтобы избежать заклинивания или затруднения перемещения детали вдоль вала.

В магазине "Днепрозапчасть" можно купить ведущую шестерню второй ступени редуктора КПП МТЗ 50-1701198-А с подбором по каталожному номеру и модели трактора. Менеджеры помогут проверить совместимость и быстро отправят заказ.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Являются ли номера 50-1701198-А и 50-1701198 взаимозаменяемыми?

Да, это варианты исполнения одной детали. Буквенный индекс "А" указывает на незначительные технологические изменения в производстве, но геометрия и функционал идентичны.

Как определить, что проблема именно в этой шестерне, а не в парной?

Разберите редуктор и оцените состояние зубьев обоих элементов зацепления. Если износ локализован на ведущей шестерне (z=28), а у пары шестерни поверхность ровная, без сколов, причина в этой детали.

Нужно ли менять бронзовую втулку отдельно?

Втулка запрессована в ступицу на заводе и отдельно не поставляется. При износе втулки меняйте шестерню в сборе.

Что делать, если после установки остался люфт в зацеплении?

Проверьте состояние парной шестерни и правильность установки ведущей детали на валу. Люфт может возникнуть из-за недостаточной запресовки или повреждения шлицов вала.