Вал первичный КПП Т-25 7.37.102-1

Вал первичный Т-25 (7.37.102-1) применяется в коробках переключения передач тракторов Т-25 / Т-25А. Во избежание путаницы перед заказом сверьте:

• диаметры шеек под подшипники: 30 мм (передний 306К3) и 40 мм (задний 308);
• количество зубцов конической шестерни: 20;
• шлицевую часть под ведущую шестерню дополнительной передачи.

Назначение и роль первичного вала в коробке трактора Т-25

Это ведущий вал КПП, который передает обороты от двигателя через муфту до всех остальных в коробке. На нем выполнены:

• коническая шестерня, через промежуточные шестерни формирует основные передачи;
• шлицы для установки ведущей шестерни дополнительной передачи;
• шпоночные канавки под муфту сцепления.

Любая биение или износ поверхностей мгновенно создает шум, вибрацию и ускоренный износ шестерен.

Когда пора менять первичный вал Т-25

Признаки, при которых деталь лучше заменить:

• гул КПП на всех передачах - особенно на 3-4 (износ конических зубцов);
• люфт на подшипниках, даже при новых подшипниках;
• отбивание передач - изношенная шлицевая часть;
• синие пятна или задиры на горлышках - результат перегрева;
• трещина в области перехода от шестерни к телу вала.

Типичные причины неисправностей запчасти

1. Износ конической шестерни – недостаток смазки, попадание абразива. Проверка: внимательно осмотреть рабочие поверхности на зазубривание.
2. Подожженные шейки подшипников - перетянутый подшипник или перекос корпуса. Проверка: вал должен вращаться без рывков.
3. Разбитые шлицы - работа с люфтом в дополнительной передаче.
4. Овальность вала - следствие ударной нагрузки или отсутствия масла.

На что смотреть при выборе первичного вала КПП Т-25

• Геометрия зубцов: без скоб, равномерная ширина, симметричный профиль.
• Шлицы должны быть четкие, без раскатанных граней.
• Диаметры шеек - в пределах номинала, без коррозии.
• Резьба на конце вала должна быть не повреждена; а гайка - накручиваться вручную.
• Отсутствие микротрещин в области перехода “вал-шестерня” (самое уязвимое место).

На что обратить внимание при монтаже

• Подшипники 306К3 и 308 устанавливаются без перекоса, только через оправку по внутренней обойме.
• Запрещено ударять вал молотком, иначе появится микротрещина и тогда он разрушен под нагрузкой.
• Перед сборкой обязательно промерьте зазор в зацеплении конических шестерен (регулировка прокладками).
• Муфта должна заходить по шпонкам без заусенец, иначе быстро “съест” канавки.

Если хотите купить первичный вал КПП Т-25, подскажем совместимость и поможем сверить диаметры и зубцы. Быстро отправим в день заказ.