Шкив коленвала Т-25 Д-21 (1 ручей)

Одноручейный шкив коленвала Т-25 стоит на переднем конце коленчатого вала двигателя Д-21 и работает в качестве ведущей части привода вентилятора и генератора. Если деталь имеет биение или износ, ремень начинает "гулять", генератор недозаряжает, а мотор греется сильнее, чем должен.

Конструкция и материал шкива коленчатого вала Д-21 на трактор Т-25

Отлив из серого чугуна (СЧ20 / СЧ18-36) предоставляет равномерную массу и достаточную жесткость, чтобы не деформироваться при ударе ремня или резких изменениях оборотов. Чугун гасит вибрации, поэтому ремень не слетает на высоких оборотах.

Диаметр 170 мм обеспечивает нормальную передаточную скорость на шкив вентилятора. Таким образом, мотор Д-21 не перегревается даже при работе с тяжелым прицепом или в жаркую погоду. Один ручей - стандарт для сельхозтехники Т-25 / Т-16.

Шкив становится на хвостовик коленвала с фиксацией болтом-храповиком. Если монтаж выполнен правильно, шпонка держит от проворота без дополнительной подгонки. Любые заусенцы на шпоночном пазу лучше зачистить, потому что в противном случае после 30-50 моточасов появляется легкое битьё.

Советы по монтажу и типичные ошибки

Самая часто проблема - перекос через грязь в шпоночной канавке. В таком случае ремень стирается с одной стороны и начинает посвистывать уже через день-два.

Перед установкой проверяйте:

• чистоту места монтажа;
• состояние шпонки (если она "подъедена", нужна замена);
• совпадение каталожного номера с вашим старым шкивом или отливкой на коленвале.

Также стоит сразу проверить состояние ремня, который в изношенном состоянии дает ложные впечатления, что коленчатого вала Т-25 кривая.

Ответы на частые вопросы клиентов

Нужна ли дополнительная токарка?

Нет, если хвостовик коленвала без износа. Максимум - подчистить шпоночный паз.

Что будет, если шкив Т-25 имеет небольшое биение?

Ремень быстро "съедает", генератор недозаряжает, а мотор перегревается. Поэтому лучше заменить сразу.

Есть ли разница между СЧ20 и СЧ18-36?

В реальной работе - минимальная. Оба типа чугуна хорошо держат вибрации и не боятся температур.