Шестерня ведомая понижающего редуктора МТЗ (z=30) старого образца (оригинал) 50-1721025

Ведомая шестерня понижающего редуктора КПП МТЗ старого образца передает крутящий момент в понижающем диапазоне коробки передач, обеспечивая работу трактора на малых скоростях во время тяжелых полевых работ. Конструктивно это цилиндрическая зубчатая шестерня с 30 зубьями, внутренними шлицами для соединения с валом и дополнительным малым зубчатым венцом на торце для включения понижающей передачи.

Технические характеристики

Запчасть устанавливается на коробку передач тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 старой конструкции. На обновленных моделях применяется другая конструкция редуктора с отличными геометрическими параметрами шлицевых соединений и шагом зубьев. Детали старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми, поэтому перед заказом обязательно сверьте год выпуска вашего трактора и тип установленной коробки передач.

Признаки износа ведомой шестерни понижающего редуктора МТЗ

Своевременная диагностика состояния детали помогает избежать серьезных поломок трансмиссии и дорогостоящего ремонта смежных узлов. Основные признаки износа включают:

• Металлический грохот в редукторе под нагрузкой, усиливающийся при включении понижающей скорости.
• Вибрация рычага переключения и ощутимые толчки в трансмиссии во время движения.
• Затрудненное или неполное включение понижающего режима, самопроизвольное отключение под нагрузкой.
• Наличие металлической стружки в масле КПП, особенно крупных частиц серого цвета.
• Повышенный нагрев корпуса редуктора даже при умеренных нагрузках.

Рекомендации по подбору и установке ведомой шестерни редуктора КПП МТЗ 50-1721025

При выборе запчасти обращайте внимание на качество механической обработки зубьев, которая должна быть равномерной, без сколов, раковин или трещин на рабочих поверхностях. Шлицевое отверстие должно иметь четкие грани без следов деформации или коррозии, поскольку даже незначительный люфт в этом соединении приведет к ускоренному износу детали.

При установке новой шестерни следуйте следующим шагам:

1. Промойте корпус редуктора от старого масла и металлической стружки.
2. Проверьте состояние пары ведущей шестерни и подшипников валов на наличие износа или повреждений.
3. Установите новую деталь без ударной нагрузки, убедившись, что шлицевое соединение входит свободно.
4. Заполните редуктор свежим трансмиссионным маслом рекомендуемой вязкости, соблюдая уровень в соответствии с технической документацией.
5. Проведите обкатку в течение 2-3 часов работы при умеренных нагрузках, контролируя температуру корпуса и отсутствие посторонних шумов.

Если вам нужно купить ведомую шестерню понижающего редуктора КПП МТЗ старого образца, обращайтесь в интернет-магазин "Днепрозапчасть". Наши специалисты помогут подобрать деталь по каталожному номеру и уточнить совместимость с вашей моделью трактора, обеспечив оперативную отправку по Украине.

Эксплуатация поврежденной детали приводит к разрушению парной ведущей шестерни, подшипников и валов редуктора, что значительно увеличивает стоимость ремонта. При появлении первых признаков износа рекомендуется немедленная замена.