Патрубок впускного коллектора под турбину Д-245 МТЗ (3 отверстия) 245-1003270-Б

Патрубок впускного коллектора двигателя Д-245, воздухоподводящий, обеспечивает герметичное соединение с элементами системы турбонаддува на тракторах МТЗ. Деталь представляет собой короткий цилиндрический металлический патрубок со сварной плоской треугольной фланцевой основой, в которой выполнены три крепежных отверстия. Поверхность изделия имеет естественный темно-серый металлический цвет без лакокрасочного покрытия.

Технические характеристики

Признаки повреждения патрубка впускного коллектора МТЗ 245-1003270-Б

Эксплуатация двигателя с поврежденным патрубком приводит к подсасу воздуха, нарушению работы турбонаддува и снижению мощности. Основные признаки, указывающие на необходимость замены:

1. Трещины или деформация металла корпуса.
2. Повреждение или коррозия фланцевой основы.
3. Срыв резьбы в монтажных отверстиях.
4. Нарушение герметичности соединения, сопровождающееся характерным свистом при работе двигателя.
5. Видимые следы прорыва газов на контактных поверхностях.

Рекомендации по установке нового патрубка впускного тракта Д-245

• Перед монтажом очистите контактные поверхности от остатков старой прокладки и загрязнений.
• Установите новую прокладку на фланец, совместите монтажные отверстия патрубка с отверстиями коллектора и равномерно затяните крепежные болты крест-накрест, начиная с центрального отверстия. Не допускайте перекоса фланца во время затяжки.
• После установки обязательно проверьте герметичность соединения на работающем двигателе. Прослушайте места соприкосновения фланца с коллектором на предмет характерного свиста или шипения, указывающего на подсос воздуха.

В интернет-магазине "Днепрозапчасть" можно купить патрубок впускного коллектора Д-245 для тракторов МТЗ с гарантией качества от производителя ММЗ. Менеджеры помогут с подбором по модели трактора и обеспечат быструю отправку по Украине.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли эксплуатировать трактор МТЗ с трещиной на патрубке турбины?

Нет. Повреждение приводит к подсасу воздуха, что нарушает работу турбины, снижает мощность двигателя и может вызвать его перегрев. Рекомендуется немедленная замена детали.

Нужна ли новая прокладка при установке?

Да, обязательно. Старый уплотнитель теряет эластичность и не обеспечивает герметичность соединения.

Что делать, если после установки остался свист при работе двигателя?

Это указывает на подсос воздуха. Проверьте равномерность затяжки болтов, состояние прокладки и отсутствие перекоса фланца. При необходимости разберите соединение, очистите контактные поверхности и установите заново.