Втулка распорная вала вторичного КПП МТЗ 50-1701312

Распорная втулка вторичного вала КПП МТЗ - толстостенное металлическое кольцо цилиндрической формы для осевой фиксации подшипника 67512. Деталь выдерживает необходимый дистанционный зазор, предотвращая осевой люфт, и обеспечивает корректную работу всего механизма переключения передач. Во время эксплуатации втулка воспринимает осевые нагрузки от подшипника и передает их на вал, поэтому точность геометрических размеров внутренней и внешней поверхностей важна для правильного монтажа.

Технические характеристики

Признаки износа втулки расточного вторичного вала коробки передач МТЗ

Износ элемента приводит к нарушению геометрии КПП и появлению характерных признаков неисправности. Основные проявления проблем с втулкой включают следующие моменты:

1. Осевой люфт вторичного вала МТЗ, который ощущается при попытке сдвинуть его вдоль оси.
2. Повышенный шум в коробке передач, особенно на нейтральной передаче или под нагрузкой.
3. Затрудненное переключение скоростей из-за нарушения соосности элементов механизма.
4. Утечка масла через сальники вследствие смещения вала.

Важные нюансы при установке разъемной втулки на тракторы МТЗ

• Перед монтажом тщательно очистите место установки от старого масла, грязи и следов коррозии.
• Деталь надевается на вал до упора в торце подшипника, при этом внутренняя поверхность должна плотно прилегать к нему без перекосов.
• Не допускайте ударов по торцевым частям втулки во время монтажа, поскольку это может привести к деформации геометрии и нарушению посадки.
• После установки проверьте отсутствие осевого люфта вала и легкость его вращения.

Купить втулку распорную вторичного вала 50-1701312 в интернет-магазине Днепрозапчасть можно с гарантией совместимости для трактора МТЗ. Наши специалисты помогут подобрать деталь по каталожному номеру и уточнить технические параметры для конкретной модификации коробки передач.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Можно ли использовать втулку от МТЗ-80 на тракторе МТЗ-1021?

Да, деталь с каталожным номером 50-1701312 является унифицированной для всех указанных моделей МТЗ, поскольку конструкция вторичного вала и подшипникового узла в этих модификациях идентична.

Как определить, что втулка требует замены?

Основной признак - появление осевого люфта вторичного вала более 0,3 мм, который можно обнаружить при попытке сдвинуть его руками вдоль оси при снятой крышке КПП МТЗ.

Нужно ли менять подшипник 67512 вместе с втулкой?

Если он не имеет признаков износа (шума, люфта, перегрева), его можно оставить. Однако при капитальном ремонте коробки передач рекомендуется заменять оба элемента одновременно для максимального ресурса узла.