Стакан подшипника промежуточного вала КПП МТЗ (оригинал) 50-1701195

Стакан подшипника промежуточного вала КПП МТЗ - полый цилиндрический корпус с массивным опорным фланцем, который центрирует вал относительно других компонентов трансмиссии и воспринимает радиальные нагрузки во время работы трактора. Внутренняя рабочая поверхность имеет прецизионную механическую обработку с двумя технологическими проточками для точного позиционирования подшипника. На фланце расположено шесть равномерно распределенных ушек с отверстиями для болтового крепления к корпусу коробки передач.

Технические характеристики

Признаки износа стакана подшипника промежуточного вала КПП МТЗ

Состояние детали проявляется через несколько характерных дефектов, которые требуют немедленной замены:

1. Износ внутренней контактной поверхности, приводящий к люфту подшипника и смещению оси вала.
2. Трещины на фланце или ушках крепления, особенно в зонах концентрации напряжений вокруг отверстий.
3. Деформация прижимной плоскости фланца, нарушающая герметичность соединения с корпусом КПП трактора МТЗ.
4. Повреждение резьбы в крепежных отверстиях или овализация отверстий из-за многократного демонтажа.
5. Коррозионное поражение рабочих поверхностей, возникающее при попадании влаги через изношенные уплотнения.

Нюансы при установке новой запчасти

Перед монтажом тщательно очистите притирочную плоскость корпуса коробки передач от остатков старого герметика и загрязнений. Контактные поверхности под подшипник смажьте тонким слоем трансмиссионного масла, что облегчит запрессовку и предотвратит задиры. Затяжку крепежных болтов выполняйте крестообразно в два этапа: сначала насадите все шесть болтов, затем окончательно затяните динамометрическим ключом в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Проверьте отсутствие радиального биения вала после сборки узла, что подтверждает правильность центрирования.

В магазине "Днепрозапчасть" можно купить стакан подшипника промежуточного вала КПП МТЗ с гарантией оригинального происхождения от Минского тракторного завода. Наши специалисты помогут подобрать деталь по каталожному номеру и уточнить совместимость с вашей модификацией трактора.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Как проверить состояние детали без демонтажа КПП?

Косвенными признаками износа являются повышенный шум в коробке передач на нейтральной передаче, вибрация рычага переключения и утечка масла через уплотнение промежуточного вала. Точную диагностику можно провести только после разборки узла.

Нужно ли менять подшипник вместе со стаканом?

Если подшипник не изношен (отсутствуют задиры, трещины на обоймах, люфт в пределах нормы), его можно оставить. Однако при капитальном ремонте коробки рекомендуется заменять оба элемента одновременно для максимального ресурса узла.