Шестерні головної передачі КПП МТЗ (планетарки)

Шестерня ведуча головної передачі КПП МТЗ 50-1701105-Б - конічна косозуба деталь з круговими зубцями, що передає крутний момент від вторинного валу на ведену шестерню диференціала заднього моста. Хвостовик встановлюється на тракторах МТЗ-80 та МТЗ-82, забезпечуючи безперервну передачу потужності від двигуна до ведучих коліс. Конструкція має плоский шліфований торець для точного прилягання та внутрішній шліцьовий отвір на 16 шліців діаметром 50 мм, що гарантує надійне з'єднання з валом.

Технічні характеристики

Параметр	Значення
Каталожний номер	50-1701105-Б
Застосовність	МТЗ-80, МТЗ-82
Кількість зубців	12
Кількість внутрішніх шліців	16
Зовнішній діаметр по зубцях	112 мм.
Внутрішній діаметр шліцьового отвору	50 мм.
Виробник	Мінський завод шестерень (МЗШ)

Виробництво Мінського заводу шестерень гарантує точність виготовлення та термообробку, що забезпечує надійну роботу до капітального ремонту. Уникайте дешевих аналогів невідомого походження, які часто мають відхилення в геометрії зубців, що призводить до передчасного зносу всього вузла головної передачі.

Ознаки зносу та коли потрібна заміна хвостовика КПП МТЗ

Своєчасна діагностика стану шестерні дозволяє уникнути серйозних поломок трансмісії та дорогого ремонту. Звертайте увагу на такі прояви:

1. Гул, виття під час руху свідчить про знос зубців або порушення геометрії зачеплення з веденою шестернею диференціала.
2. Вібрація на важелі перемикання швидкостей виникає через люфт у шліцьовому з'єднанні або деформацію торцевих поверхонь.
3. Металева стружка в оливі заднього моста є показником руйнування зубців або шліців.
4. Утруднене перемикання передач може бути наслідком заїдання через перегрів або задири на робочих поверхнях.

Рекомендації щодо встановлення ведучої шестерні головної передачі трактора МТЗ

• Перед монтажем ретельно очистіть шліцьовий отвір вала та шліці деталі від старої оливи, бруду та можливих задирів і нанесіть тонкий шар трансмісійної оливи на шліцьове з'єднання для запобігання корозії та полегшення майбутнього демонтажу.
• Встановлюйте шестерню без перекосів, контролюючи повне прилягання плоского торця до відповідної поверхні вала. Будь-який зазор призведе до биття та швидкого руйнування зубців.
• Після збирання вузла обов'язково перевірте рівень оливи в задньому мосту та за потреби доведіть до норми, оскільки недостатнє змащування є основною причиною передчасного виходу з ладу головної передачі.

Купити хвостовик (ведучу шестерню головної передачі) КПП МТЗ 50-1701105-Б можна в інтернет-магазині Дніпрозапчастина. Консультанти допоможуть уточнити відповідність деталі вашій модифікації трактора та оформити швидку доставку.

Відповіді на часті запитання покупців

Як часто потрібно міняти хвостовик?

За нормальних умов експлуатації та своєчасної заміни оливи ресурс становить 3000-5000 мотогодин. При роботі з перевантаженнями або недостатньому рівні оливи знос прискорюється в 2-3 рази.

Чи можна встановити хвостовик КПП МТЗ самостійно?

Заміна вимагає часткового розбирання заднього моста, включно зі зняттям карданного валу та кришки диференціала. Для коректного монтажу потрібен динамометричний ключ та знання послідовності затягування кріплень, тому рекомендується звертатися до досвідчених механіків.