Шестерня колінвала (приводу масляного насоса) МТЗ Д-240, Д-243, Д-245 (z=42) (ММЗ) 240-1005033-01

Ведуча шестерня приводу масляного насоса працює у системі змащення двигунів Д-240, встановлених на трактори МТЗ-80 та МТЗ-82. Деталь передає крутний момент від колінчастого вала на привід маслонасоса, забезпечуючи безперервну циркуляцію оливи під тиском у всіх вузлах двигуна. Конструктивно це круглена металева шестерня з косозубим вінцем, що містить 42 зубці. У центральній частині розташована маточина з циліндричним посадковим отвором, оснащеним прямокутним шпонковим пазом для надійної фіксації на валу.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна шестерні колінвала Д-240, Д-243, Д-245

Своєчасне виявлення дефектів запобігає серйозним пошкодженням системи змащення та двигуна загалом. Основні прояви зносу:

1. Сколи, тріщини або відламані зубці на вінці, що призводять до ударних навантажень у приводі.
2. Виробка або овальність посадкового отвору маточини, через що виникає радіальне биття під час обертання.
3. Пошкодження або деформація шпонкового паза, що унеможливлює надійну передачу крутного моменту.
4. Знос робочих поверхонь зубців (зменшення товщини більше ніж на 30% від номіналу).
5. Падіння тиску оливи в системі змащення нижче 1 кгс/см² на холостих обертах прогрітого двигуна.

Рекомендації щодо підбору та встановлення шестерні приводу масляного насоса МТЗ

Під час вибору запчастини звертайте увагу на конструктивне виконання, позначене літерою в каталожному номері. Перевірте відповідність кількості зубців (42 шт.) та типу зачеплення (косозубе), оскільки на ринку трапляються аналоги з прямими зубцями від суміжних моделей двигунів, які не забезпечують коректної роботи приводу масляного насоса Д-240.

• Перед монтажем ретельно очистіть місце на колінчастому валу від залишків старої оливи, металевої стружки та продуктів зносу.
• Шпонку встановлюйте в паз без перекосів, контролюючи щільність прилягання по всій довжині. Деталь насаджується на вал до упору в торцеву поверхню, після чого необхідно перевірити відсутність осьового люфту.
• Після встановлення обов'язково проконтролюйте правильність зачеплення зубчастої пари, провертаючи колінчастий вал вручну.

Типова помилка полягає в недостатній фіксації шестерні стопорним елементом, що призводить до її осьового зміщення під час роботи мотора та порушення зачеплення з веденою шестернею масляного насоса.

Якщо потрібно купити ведучу шестерню приводу масляного насоса МТЗ 240-1005033-А-01 виробництва ММЗ, звертайтесь до інтернет-магазину Дніпрозапчастина. Ми гарантуємо оригінальне походження запчастини та швидку відправку по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна встановити шестерню з прямими зубцями замість косозубої?

Ні, заміна категорично неприпустима. Косозубе зачеплення забезпечує плавність роботи приводу, зменшує ударні навантаження та рівень шуму. Пряма шестерня не забезпечить коректної роботи масляного насоса Д-240.

Чому падає тиск оливи після встановлення нової шестерні?

Найімовірніша причина - неправильне зачеплення з веденою шестернею масляного насоса через осьове зміщення або недостатню фіксацію. Також можливий знос самого насоса, редукційного клапана або підшипників колінчастого вала, що створює додаткові зазори в системі.

Як часто потрібно міняти цю деталь?

Заміна виконується при капітальному ремонті двигуна або при виявленні зносу зубців більше 30% від номіналу. Середній ресурс становить 8000-10000 мотогодин за умови використання якісної оливи та своєчасного її заміни.