Болт шківа колінчастого вала МТЗ (колінвала) Д-240, Д-243, Д-245 (М18х50) (ММЗ) 50-1005054

Болт шківа колінчастого вала 50-1005054 фіксує маточину шківа до колінвала дизельних двигунів Д-240, Д-243 та Д-245, які встановлюються на трактори МТЗ. Від якості затягування цього кріплення залежить робота генератора, водяного насоса та компресора. Будь-яке ослаблення з'єднання призводить до биття шківа, передчасного зносу ременів та вібрацій у передній частині мотора.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна болта шківа колінвала Д-240, Д-243, Д-245

Кріпильний елемент потребує заміни при виявленні пошкоджень різьби, деформації головки або тріщин на стрижні. Основні прояви несправності:

1. Самовідгвинчування під час роботи двигуна, що супроводжується стуком у передній частині мотора.
2. Зрив граней головки під час спроби затягування, коли ключ проковзує.
3. Видимі сліди корозії або механічних пошкоджень на поверхні різьби.
4. Биття шківа, яке відчувається при роботі на холостих обертах або під навантаженням.

Рекомендації встановлення болта на колінчастий вал тракторів МТЗ

Перед монтажем очистіть різьбу на колінчастому валу від старої оливи та забруднень. Нанесіть тонкий шар свіжої моторної оливи на стрижень, щоб забезпечити рівномірне розподілення зусилля при затягуванні.

Затягування виконується динамометричним ключем із дотриманням заводського моменту. Це запобігає як недостатній фіксації, так і пошкодженню різьби через надмірне зусилля. Після перших 50 годин роботи двигуна рекомендується перевірити затяжку, оскільки початкова усадка може призвести до незначного ослаблення з'єднання.

Якщо потрібно купити болт шківа колінчастого вала 50-1005054, звертайтесь до магазину Дніпрозапчастина. Наші фахівці допоможуть підібрати деталь за каталожним номером та уточнити сумісність із конкретною модифікацією двигуна.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна використовувати звичайний болт М18 замість оригіналу?

Ні. Стандартні метизи не розраховані на динамічні навантаження та вібрації, характерні для кріплення шківа колінвала. Використання неоригінальних аналогів призводить до руйнування різьби або відриву головки під час роботи двигуна.

Яка різниця між болтами довжиною 50 мм та 70 мм?

Довжина залежить від модифікації двигуна та конструкції маточини шківа. Для точного підбору потрібно звірити каталожний номер або виміряти старий кріпильний елемент перед замовленням.

Чи потрібно використовувати фіксатор різьби при встановленні?

За заводською технологією фіксатор не передбачений. Достатньо правильного моменту затяжки динамометричним ключем. Використання анаеробних герметиків може ускладнити подальше обслуговування без помітного покращення надійності з'єднання.

Що робити, якщо болт самовідгвинчується під час роботи?

Це свідчить про недостатню затяжку або зрив граней головки. Зупиніть двигун, очистіть різьбу, нанесіть свіжу олію та затягніть болт динамометричним ключем із дотриманням заводського моменту. Якщо грані головки зруйновані, потрібна заміна на новий болт.