Шестерня розподільного валу МТЗ Д-240 (z=40) (ММЗ) 240-1006214-А1

Шестерня розподільного валу ГРМ Д-240 передає крутний момент від колінчастого вала трактора МТЗ до нього та паливного насоса високого тиску. Деталь виконана в якості косозубої циліндричної шестерні з 40 зубцями зі сталі 25ХГТ з твердістю 57-64 HRC після термічної обробки. Точне дотримання фаз газорозподілу дизельного двигуна залежить від стану цього вузла, тому будь-які відхилення геометрії зубців або люфти призводять до порушення роботи всієї системи.

Технічні характеристики

Ознаки зносу шестерні розподільного валу Д-240

Своєчасна діагностика дозволяє уникнути серйозних пошкоджень двигуна та дорогого капітального ремонту. Основні прояви зносу:

1. Металевий стукіт у передній частині мотора, що посилюється на холостих обертах та під навантаженням.
2. Нестабільна робота двигуна через порушення фаз газорозподілу, провали потужності.
3. Видимий знос профілю зубців, сколи, тріщини на робочих поверхнях.
4. Збільшений люфт у зачепленні з шестернею колінвала понад 0,3 мм.
5. Пошкодження шпонкового паза, що призводить до проковзування на валу.

Причини передчасного зносу запчастини

Вихід з ладу шестерні найчастіше спричинений порушенням умов експлуатації або помилками під час попереднього ремонту:

• Робота мотора з недостатнім рівнем оливи або використання неякісного мастила прискорює абразивний знос зубців.
• Порушення моментів затягування кріплення розподільного вала створює осьові биття, що руйнують зачеплення.
• Встановлення деталі з неперевіреною геометрією скорочує ресурс у 3-5 разів.
• Потрапляння абразивних частинок через пошкоджений повітряний фільтр спричиняє задири на робочих поверхнях.

Рекомендації щодо встановлення шестерні розподільного валу Д-240 на трактори МТЗ

Перед монтажем обов'язково перевірте стан шпонки та шпонкового паза на розподільному валу, оскільки навіть незначні задири або деформації унеможливлюють надійну фіксацію. Деталь насаджується на вал до упору в торець маточини. Після встановлення необхідно перевірити співпадіння міток на шестернях колінчастого та розподільного валів згідно з технічною документацією двигуна Д-240.

Після збирання механізму газорозподілу проверніть двигун вручну на два повні оберти, переконавшись у відсутності закусувань та сторонніх звуків. Категорично не допускається експлуатація з видимими люфтами в зачепленні, оскільки це призводить до лавиноподібного руйнування всього приводу газорозподільного механізму.

В магазині Дніпрозапчастина можна купити шестерню розподільного валу ГРМ 240-1006214-А1 з підбором під конкретну модифікацію двигуна Д-240 та перевіркою сумісності за каталожними номерами.

Відповіді на часті запитання покупців

Який ресурс шестерні за умов регламентного обслуговування?

За умов своєчасної заміни оливи та використання якісних фільтрів ресурс становить 8000-10000 мотогодин, що відповідає міжремонтному періоду двигуна.

Як відрізнити оригінальну деталь?

Оригінал МТЗ має рівномірну термообробку всіх зубців без плям відпуску, чіткі геометричні розміри маточини та технологічних отворів, відсутність раковин у металі. Твердість поверхні перевіряється напилком.