Вилка важеля корзини зчеплення МТЗ нового зразка (оригінал) 85-1601097

Вилка важеля натискного зчеплення МТЗ 85-1601097 передає механічне зусилля від педалі до натискного диска корзини, забезпечуючи розмикання фрикційного контакту між веденим і ведучим дисками. Конструктивно деталь виконана у формі U-подібної вилки з двома вушками, що мають співвісні отвори для шарнірного з'єднання, та інтегрованим циліндричним хвостовиком із зовнішньою різьбою для фіксації у важелі.

Технічні характеристики

Оригінальна деталь БЗТДіА має точну відповідність монтажних розмірів та високу міцність металу, що забезпечує тривалий ресурс експлуатації.

Ознаки зносу вилки важеля корзини зчеплення МТЗ

Своєчасна діагностика стану деталі запобігає аварійним ситуаціям та дорогому ремонту всього вузла зчеплення. Основні прояви зносу:

1. Люфт у з'єднаннях вушок. Виробка отворів призводить до нестабільної роботи механізму та неповного вимикання зчеплення.
2. Пошкодження різьби хвостовика. Зірвані або деформовані витки унеможливлюють надійну фіксацію у важелі.
3. Тріщини на тілі вилки - найнебезпечніший дефект, що може спричинити повне руйнування деталі під навантаженням.
4. Деформація вушок. Викривлення геометрії порушує співвісність та збільшує навантаження на суміжні елементи.

Нюанси встановлення нової вилки важеля зчеплення МТЗ 85-1601097

Під час монтажу дуже важливо перевірити стан шарнірних з'єднань та змастити контактні поверхні трансмісійною оливою, щоб уникнути передчасного зносу. Різьбове з'єднання хвостовика затягуйте з контролем моменту та використовуйте фіксуючий елемент для запобігання самовідгвинчуванню під вібраційними навантаженнями.

Якщо потрібно купити вилку важеля натискного зчеплення МТЗ 85-1601097 оригінального виробництва, звертайтеся до інтернет-магазину Дніпрозапчастина. Наші фахівці допоможуть підібрати деталь під конкретну модель трактора та нададуть консультацію щодо сумісності.

Відповіді на часті запитання покупців

Чим відрізняється вилка нового зразка від старого?

Геометрією кріплення хвостовика та розташуванням вушок. Деталі не є взаємозамінними, тому потрібно уточнювати тип зчеплення конкретного трактора перед замовленням.

Чи можна експлуатувати трактор з тріщиною на вилці?

Категорично ні. Під навантаженням деталь може повністю зруйнуватися, що призведе до повної втрати керування зчепленням та можливого пошкодження корзини.

Як часто потрібно змащувати шарнірні з'єднання?

Рекомендується проводити змащування трансмісійною оливою кожні 240 мотогодин або під час планового технічного обслуговування системи зчеплення.