Пробка зливна магнітна оливи ККП МТЗ 70-1701300

Зливна магнітна пробка призначена для герметичного закриття зливного отвору картера коробки передач та заднього моста тракторів МТЗ. Конструктивно це різьбова деталь з масивною квадратною головкою під ключ та вмонтованим магнітним елементом на торцевій частині. Магнітна вставка вловлює феромагнітні частки, що утворюються внаслідок природного зносу шестерень, підшипників та інших деталей трансмісії, запобігаючи їх циркуляції в оливі та подальшому абразивному впливу на робочі поверхні вузлів.

Технічні характеристики

Коли потрібна заміна магнітної пробки КПП та заднього моста МТЗ

Необхідність встановлення нової деталі виникає у кількох характерних ситуаціях:

1. Пошкодження різьби внаслідок перетягування або використання невідповідного інструменту, що призводить до неможливості надійної фіксації.
2. Деформація квадратної головки під ключ, через що стандартний інструмент проковзує та не забезпечує необхідного моменту затягування.
3. Втрата магнітних властивостей вставки, коли феромагнітні частки більше не утримуються на поверхні.
4. Механічне пошкодження корпусу або магнітного елемента при демонтажі чи експлуатації.
5. Поява тріщин на корпусі чи порушення герметичності з'єднання, що спричиняє витікання оливи.

Нюанси при встановленні пробки оливи на трактор МТЗ

• Перед монтажем обов'язково очистіть різьбу зливного отвору від залишків старої оливи, металевих часток та бруду. Перевірте стан різьби в картері, оскільки пошкоджена різьба не забезпечить належної герметичності навіть з новою деталлю.
• Під час встановлення наживляйте пробку вручну, контролюючи легкість обертання, що підтверджує правильність заходження різьби без перекосів. Використовуйте ключ відповідного розміру для квадратної головки, уникаючи розвідних ключів або пасатижів, які деформують грані.
• Після заміни оливи в КПП або задньому мосту регулярно контролюйте магнітну вставку під час наступних технічних обслуговувань. Кількість та характер налиплих часток дають цінну інформацію про стан внутрішніх деталей трансмісії.

В інтернет-магазині Дніпрозапчастина можна купити зливну магнітну пробку МТЗ з підбором під конкретну модель трактора та консультацією щодо сумісності з різними модифікаціями техніки.

Відповіді на часті запитання покупців

Як часто потрібно перевіряти стан магнітної вставки?

Контроль магнітного елемента доцільно проводити під час кожної планової заміни оливи в КПП або задньому мосту, що зазвичай відбувається раз на 500-1000 мотогодин залежно від умов експлуатації та рекомендацій виробника.

Що означає велика кількість металевих часток на магніті?

Значне накопичення феромагнітних часток може свідчити про інтенсивний знос шестерень, підшипників або інших деталей трансмісії. За такої ознаки варто провести діагностику вузла та скоротити інтервал до наступної перевірки стану оливи.

Чи можна встановити звичайну пробку без магніту замість магнітної?

Технічно можна, але це не рекомендується. Магнітна вставка дозволяє контролювати стан трансмісії та запобігає циркуляції абразивних часток в оливі, що продовжує ресурс вузлів. Звичайна пробка не забезпечує цих переваг.