Кронштейн механізму перемикання КПП МТЗ (опора) нового зразка 80-3503048

Кронштейн механізму перемикання передач МТЗ - опорна деталь, яка фіксує компоненти системи керування КПП нового зразка. Запчастина виготовлена у вигляді прямокутної площини з заокругленими кутами і має чотири наскрізні отвори: один великий для основного вала важеля, один середній і два малі для болтового кріплення до корпусу КПП. Кронштейн забезпечує нерухому фіксацію механізму вибору і перемикання передач безпосередньо в корпусі трансмісії.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна кронштейна механізму перемикання КПП МТЗ

Пошкодження кронштейна призводить до порушення чіткості перемикання швидкостей і може спровокувати серйозні несправності трансмісії. Основні прояви проблем:

1. Люфт важеля перемикання передач у площині, перпендикулярній до напрямку руху.
2. Утруднене включення окремих швидкостей або самовільне вимикання під навантаженням.
3. Металевий стукітпід час роботи трактора МТЗ на нерівній поверхні.
4. Видимі тріщини навколо кріпильних отворів або деформація площини опори.

Нюанси встановлення кронштейна на коробку передач трактора МТЗ

Перед монтажем ретельно очистіть контактні поверхні корпусу трансмісії від залишків старого ущільнювача та металевої стружки. Кронштейн встановлюється на попередньо підготовлене місце з обов'язковим контролем співвісності великого отвору та посадкового місця вала важеля, запобігаючи заклинюванню механізму після збирання.

• Болти кріплення затягуйте рівномірно, по діагоналі, щоб уникнути перекосу деталі відносно площини корпусу.
• Перевірте вільний хід важеля перемикання у всіх площинах без заїдань.
• Замініть прокладки в зоні монтажу, щоб запобігти витіканню оливи після збирання вузла.

У магазині Дніпрозапчастина можна замовити кронштейн механізму перемикання передач 80-3503048 з консультацією щодо сумісності з вашою модифікацією трактора та оперативною відправкою по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Які наслідки експлуатації з тріснутим кронштейном?

Тріщина призводить до прогресуючого люфту важеля, що унеможливлює точне включення передач. У випадках можливе самовільне вимикання передачі під навантаженням або пошкодження вилок перемикання всередині КПП.

Чи можна встановити старий кронштейн замість нового?

Ні. Деталь старого зразка має інше розташування кріпильних отворів і не є взаємозамінним з новою версією.