Шестірня напівосьова МТЗ диференціала заднього моста (аналог) 50-2403048

Півосьова шестерня диференціала заднього моста МТЗ працює у складі планетарного механізму і передає крутний момент від сателітів на вали півосей. Конічний профіль з 22 зубцями дозволяє ведучим колесам обертатися з різною кутовою швидкістю під час поворотів або руху по нерівній поверхні. Шліцевий внутрішній отвір забезпечує надійне з'єднання з валом півосі та виключає проковзування під навантаженням.

Технічні характеристики

При виборі звертайте увагу на якість термообробки зубців, поверхня яких має бути рівномірно загартованою без слідів перегріву. Шліцевий отвір повинен мати чіткі грані без задирок та деформацій. Перевірте геометрію конічної частини: недопустимі перекоси або биття торцевих площин. Оригінальна деталь від МЗШ має характерне маркування та темно-сірий колір металу після фосфатування.

Ознаки зносу півосьової шестерні диференціала МТЗ

Стан запчастини можна визначити за такими проявами:

1. Металевий стукіт у районі заднього моста під навантаженням, особливо при різкому старті чи гальмуванні.
2. Вібрація та ривки при поворотах на твердому ґрунті.
3. Видимі сколи, виробітка на робочих поверхнях зубців.
4. Люфт у з'єднанні з валом півосі через зношування шліців.
5. Нерівномірний знос зубчастого вінця з одного боку.

Поради щодо встановлення шестерні півосьової заднього моста тракторів МТЗ

• Нанесіть тонкий шар трансмісійної оливи на шліци вала півосі, щоб деталь входила без перекосу й задирів.
• Під час складання диференціала контролюйте правильність зачеплення з сателітами. Зубці мають контактувати по всій робочій поверхні без перекосів.
• Після збирання перевірте обертання півосей вручну: вони повинні крутитися вільно, без заїдань та сторонніх звуків.

У Дніпрозапчастині можна купити півосьову шестерню диференціала МТЗ з гарантією сумісності для вашої моделі МТЗ. Фахівці допоможуть підібрати оригінальну деталь від МЗШ та проконсультують щодо особливостей монтажу.

Відповіді на часті запитання покупців

Як часто потрібно міняти цю шестерню?

За нормальних умов експлуатації та своєчасної заміни оливи в мосту ресурс становить 3000-5000 мотогодин. При роботі з перевантаженнями або недостатньому рівні оливи знос прискорюється в 2-3 рази.

Чи потрібно міняти обидві шестерні одночасно?

Якщо знос нерівномірний і одна деталь має пошкодження, а друга в задовільному стані, можна замінити тільки пошкоджену. Проте при значному напрацюванні краще оновити обидві для рівномірного розподілу навантажень.

Чи потрібно перевіряти сателіти диференціала при встановленні нової шестерні?

Так, перед монтажем нової півосьвої шестерні на тракторі МТЗ обов'язково перевірте стан сателітів, їхні опорні поверхні та люфти. Зношені сателіти можуть спричинити прискорений знос нової шестерні.