Шестірня ведена головної передачі МТЗ (аналог) 50-2403021-Б

Ведена шестерня головної передачі заднього моста МТЗ 50-2403021-Б - конічна деталь, яка приймає обертання від ведучої шестерні та передає крутний момент на диференціал. Диференціал розподіляє потужність між ведучими колесами, забезпечуючи різні кутові швидкості при повороті трактора. Конічна форма зубців змінює напрямок передачі потужності під кутом 90 градусів, що є конструктивною особливістю компонування заднього моста тракторів МТЗ.

Технічні характеристики

При виборі деталі звертайте увагу на якість термообробки поверхні зубців. Цементований шар має темно-сірий однорідний колір без плям та відшарувань. Геометрія конічних зубців повинна бути рівномірною по всьому колу, без видимих деформацій або вм'ятин. Фланцеві отвори для кріплення мають чіткі краї без задирок і заусенців. Оригінальна деталь МТЗ проходить шліфування робочих поверхонь, що забезпечує точність зачеплення та тривалий ресурс експлуатації.

Ознаки зносу веденої шестерні головної передачі МТЗ

Стан цієї деталі визначає працездатність усього заднього моста. Знос проявляється через конкретні ознаки під час експлуатації трактора:

1. Гул або виття в задньому мосту, що посилюється під навантаженням або при розгоні.
2. Металевий стукіт при зміні режиму руху - розгоні, гальмуванні двигуном або різкому зменшенні навантаження.
3. Підвищена вібрація в зоні заднього моста на робочих обертах двигуна.
4. Витік оливи через сальники внаслідок збільшеного люфту в зачепленні шестерень.
5. Видимі сколи, тріщини або виробка на зубцях при розбиранні та візуальному огляді.

Нюанси встановлення веденої шестерні планетарки на задній міст МТЗ

Шестерня кріпиться до корпусу диференціала через фланець болтовим з'єднанням.

• Перед монтажем необхідно ретельно очистити контактні поверхні від старої оливи та забруднень.
• Затягування болтів виконується хрестоподібно для рівномірного розподілу навантаження на фланець.
• Після збирання обов'язково перевіряється правильність зачеплення з ведучою шестернею шляхом прокручування валу вручну. Деталь має обертатися без заїдання та люфту. Люфт у зачепленні регулюється підбором регулювальних шайб під підшипники диференціала.
• Задній міст заправляється трансмісійною оливою до рівня контрольної пробки.
• Правильне зачеплення визначається за плямою контакту на зубцях. Вона має розташовуватися по центру робочої поверхні зубця.

У Дніпрозапчастині можна купити ведену шестерню головної передачі 50-2403021-Б з гарантією сумісності на трактори МТЗ-80 та МТЗ-82. Менеджери допоможуть уточнити відповідність конкретній модифікації; забезпечимо швидку відправку по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна замінити тільки ведену шестерню без заміни ведучої?

Заміна однієї деталі допустима лише якщо ведуча шестерня не має видимого зносу зубців. Однак для максимального ресурсу рекомендується міняти пару одночасно, оскільки зношені елементи притираються один до одного, і нова деталь може прискорено зношуватися в парі зі старою.

Який ресурс веденої шестерні головної передачі МТЗ?

За умови правильного обслуговування та своєчасної заміни оливи в задньому мосту деталь експлуатується 8-12 тисяч мотогодин. Ресурс скорочується при роботі з перевантаженнями, несправних підшипниках або недостатньому рівні оливи.

Що робити, якщо після встановлення залишився гул у задньому мосту?

Гул може вказувати на неправильне регулювання зачеплення або люфту в підшипниках диференціала. Необхідно перевірити положення регулювальних шайб, затягування болтів фланця та рівень оливи. Якщо шум не зникає, варто перевірити стан ведучої шестерні та підшипників.