Шестірня ведуча ліва заднього моста МТЗ довга (оригінал) 70-2407053

Ліва (довга) ведуча шестерня заднього моста МТЗ 70-2407053 передає крутний момент від головної передачі до ведучих коліс трактора. Деталь встановлюється в корпусі кінцевого редуктора і працює в парі з веденою шестернею, утворюючи останню ступінь редукції перед колесом. Завдяки цьому знижується частота обертання та збільшується крутний момент, що дозволяє трактору розвивати необхідне тягове зусилля при роботі з навісним обладнанням та транспортуванні вантажів.

Технічні характеристики

Ознаки зносу лівої ведучої шестерні ведучої заднього моста МТЗ

Своєчасне виявлення дефектів дозволяє запобігти серйозним пошкодженням редуктора заднього моста та уникнути дорогого ремонту. Основні прояви зносу:

1. Металевий стукіт під навантаженням, що посилюється при русі на підйом або з причепом.
2. Вібрація заднього моста при русі, особливо помітна на швидкостях понад 15 км/год.
3. Нагрівання корпуса кінцевої передачі вище 80°C після 2-3 годин роботи.
4. Підвищений люфт колеса при вивішуванні осі (більше 3-5 мм радіального биття).
5. Витік оливи через сальники кінцевої передачі внаслідок зношування шліцевих з'єднань.

Руйнування зубців найчастіше спричинене перевантаженням трансмісії при буксуванні в важких ґрунтових умовах або різкому включенні блокування диференціала на твердому покритті. Знос шліцевих з'єднань виникає через недостатній рівень оливи в корпусі кінцевої передачі або використання неякісного мастила, що не забезпечує належного захисту від тертя. Викришування робочих поверхонь зубців свідчить про порушення термообробки металу або експлуатацію з зносом підшипників, коли порушується правильне зачеплення шестерень і виникають ударні навантаження.

Нюанси встановлення ведучої шестерні 70-2407053 на задній міст трактора МТЗ

Перед монтажем обов'язково перевірте стан веденої шестерні кінцевої передачі, що працює в парі з цією деталлю. Встановлення нової запчастини при зношеній веденій призведе до прискореного виходу з ладу обох елементів через неправильний контакт зубців.

• Шліцьові з'єднання ретельно очистіть від старої оливи та бруду, після чого нанесіть тонкий шар свіжої трансмісійної оливи для запобігання задирам при перших обертаннях.
• Затягування кріпильних елементів виконуйте динамометричним ключем згідно з технічною документацією МТЗ, оскільки недостатнє або надмірне зусилля порушує правильність зачеплення.
• Після збирання вузла заповніть корпус кінцевої передачі оливою до рівня контрольної пробки та проверніть вал вручну для виявлення можливих заїдань.

Якщо потрібно купити довгу ліву шестерню ведучу заднього моста МТЗ 70-2407053, звертайтесь до інтернет-магазину Дніпрозапчастина. Менеджери допоможуть уточнити сумісність з Вашою модифікацією трактора та підберуть деталь за каталожним номером.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна встановити ліву шестерню замість правої?

Ні, вони мають дзеркальну конструкцію шліцьових з'єднань та різне розташування робочих поверхонь, тому взаємозамінність неможлива.

Який ресурс цієї деталі при правильній експлуатації?

За умови своєчасного обслуговування та дотримання рівня оливи ресурс становить 4000-6000 мотогодин, що еквівалентно 8-12 сезонам інтенсивної роботи.

Чи потрібно міняти підшипники кінцевої передачі разом з шестернею?

Якщо підшипники експлуатувалися понад 3000 мотогодин або мають відчутний люфт, їх заміна разом з шестернею є обов'язковою для забезпечення правильного зачеплення та довговічності вузла.