Шайба упорна вторинного валу МТЗ (оригінал) 50-1701254-А

Упорна шайба вторинного валу КПП МТЗ обмежує його осьове зміщення під час роботи трансмісії, сприймаючи та розподіляючи осьові навантаження, що виникають при перемиканні передач і передачі крутного моменту від двигуна до ведучих коліс. Конструкція виконана у формі плоского металевого кільця з наскрізним центральним отвором та гладкими робочими поверхнями для забезпечення рівномірного контакту з суміжними деталями вузла.

Деталь розроблена для встановлення в коробки передач тракторів МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-920 і МТЗ-952, які використовують аналогічну конструкцію трансмісійного вузла. Геометричні параметри шайби відповідають заводським вимогам щодо зазорів та монтажних розмірів вторинного валу в цих моделях.

Технічні характеристики

Ознаки зносу упорної шайби вторинного валу коробки МТЗ

Вичерпання ресурсу деталі проявляється через характерні зміни в роботі КПП та стані самого елемента:

1. Поява осьового люфту, який відчувається при спробі зміщення вала вздовж осі.
2. Металевий стук або клацання в трансмісії під час перемикання швидкостей чи зміни навантаження.
3. Нерівномірне спрацювання робочих поверхонь шайби з утворенням виробок, задирів або слідів перегріву.
4. Зменшення товщини деталі внаслідок абразивного зношування контактних площин.
5. Деформація геометрії кільця, що призводить до нерівномірного розподілу навантажень у вузлі.

Важливі нюанси при встановленні шайби вторинного валу КПП МТЗ

• Перед монтажем обов'язково очистіть контактні поверхні валу та корпусу коробки від старої оливи, металевої стружки та продуктів зношування.
• Деталь встановлюється в передбачене конструкцією місце на валу, при цьому робочі поверхні мають щільно прилягати до суміжних елементів без перекосів.
• Під час складання вузла контролюйте осьовий зазор вала згідно з технічною документацією на трактор, оскільки відхилення від норми вказує на неправильний підбір товщини шайби чи знос інших деталей.
• Після встановлення перевірте легкість обертання валу та відсутність заїдань при переміщенні вздовж осі в межах допустимого люфту.

У магазині Дніпрозапчастина ви можете підібрати і уупити шайбу упорну вторинного валу МТЗ за каталожним номером або моделлю трактора з консультацією щодо сумісності. Швидка відправка по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна експлуатувати коробку передач зі зношеною упорною шайбою?

Експлуатація з пошкодженою деталлю призводить до збільшення осьового люфту, що спричиняє прискорене зношування підшипників, шестерень та синхронізаторів коробки передач.

Як визначити необхідну товщину шайби при заміні?

Товщина підбирається згідно з технічними вимогами до осьового зазору вторинного валу, який вказаний у керівництві з ремонту конкретної моделі трактора.

Чи потрібно міняти шайбу при кожному ремонті КПП?

Заміна виконується при виявленні видимих пошкоджень робочих поверхонь, зменшення товщини або порушення геометрії кільця під час дефектування деталей вузла.