Цапфа Т-25 А25.31.024

Цапфа переднього моста Т-25 одночасно тримає колесо, передає навантаження від моста і забезпечує поворот під час керування. Через неї йдуть ударні навантаження від ям, колії, фронтальних робіт і роботи з навісним обладнанням, тому стан запчастини впливає на керованість і ресурс усього передка.

Задачі, які виконує цапфа Т-25

Деталь виготовлена зі сталі, розрахованої на постійні змінні та ударні навантаження. Масивна форма та точні монтажні поверхні потрібні щоб:

• не з’являвся люфт у вузлі при роботі на нерівному ґрунті;
• колесо тримало правильну геометрію повороту;
• навантаження рівномірно передавалося на підшипники і корпус моста.

Ця цапфа Т25 встановлюється у передньому мосту без переробок за умови правильного підбору та монтажу.

Наявність опорної шайби / п’ятника в конструкції важлива для правильної роботи поворотного вузла. Вона приймає вертикальне навантаження і зменшує знос монтажних місць у балці.

Монтаж і практичні поради

1. Перед встановленням обов’язково перевірте місця кріплення та підшипники. Нова цапфа Т-25 не компенсує зношені підшипники і люфт залишиться.
2. При складанні важливо не перетягнути гайку. Надмірне затягування призводить до перегріву і прискореного зносу.
3. Рекомендується використовувати свіжу оливу, особливо якщо трактор працює у вологому або запиленому середовищі.

Типові помилки:

• Монтаж на зношені підшипники “для економії” - поява люфту вже через декілька десятків мотогодин.
• Робота з битим колесом або розбитим диском, що швидко вибиває нову запчастину.

Відповіді на поширені питання покупців

Чи підходить для важких робіт?

Підходить для стандартних і підвищених навантажень, але ресурс напряму залежить від стану підшипників і правильного затягування.

Це оригінал чи аналог?

Це заводське виконання українського виробництва, сумісне з оригінальною конструкцією Т-25.