Вал зчеплення ВОМ Т-40 (z=22/12) Т50-1601232

Вал зчеплення ВОМ трактора Т-40 передає крутний момент у системі головної муфти. Конструктивно деталь виконана з наскрізним поздовжнім отвором, через який проходить вал головного зчеплення. На обох кінцях розташовані прямі зовнішні шліци різного діаметра: 22 шліци з одного боку та 12 з іншого, розділені гладкою циліндричною середньою частиною. Вал виготовлений з легованої високоміцної сталі з термообробкою загартуванням, що забезпечує необхідну міцність та зносостійкість при експлуатації.

Технічні характеристики

Ознаки зносу вала зчеплення ВВП Т-40

Знос деталі проявляється через характерні ознаки, які вказують на необхідність заміни:

1. Вібрація під час роботи вузла.
2. Утруднене вмикання чи вимикання ВВП, заїдання механізму при переміщенні важеля.
3. Видимий знос шліцевих з'єднань: виробка профілю зубців, задири, тріщини на робочих поверхнях.
4. Люфт у з'єднанні, що перевищує допустимі значення та відчувається при ручному переміщенні вала.
5. Деформація чи викривлення, що виявляється при візуальному огляді зі зняттям із вузла.

Рекомендації щодо встановлення нового вала зчеплення ВОМ на трактор Т-40

• Перед монтажем очистіть з'єднання від старої оливи та забруднень, а також перевірте відсутність задирів на контактних поверхнях.
• Нанесіть тонкий шар трансмісійної оливи на шліци для запобігання задирам під час встановлення та полегшення подальшого демонтажу.
• Запчастину встановлюйте без перекосів, контролюючи співвісність з'єднань, оскільки відхилення призводить до прискореного зносу зубців та вібрації вузла.
• Після монтажу перевірте вільність обертання внутрішнього вала головного зчеплення, що має проходити через порожнину без заїдань.

Якщо потрібно купити вал зчеплення для трактора Т-40, звертайтесь до інтернет-магазину Дніпрозапчастина. Менеджери допоможуть підібрати потрібну модифікацію за каталожним номером та уточнити сумісність.

Відповіді на поширені запитання покупців

Чим відрізняються модифікації Т50-1601232 та Т50-1601232-01?

Різниця полягає в кількості шліців на одному з кінців: базова версія має 12 шліців, модифікація -01 має 18 шліців. Решта конструктивних параметрів ідентичні.

Як визначити, що зношений саме цей вал, а не інший елемент зчеплення?

Характерні ознаки: стукіт локалізується в зоні ВВП, люфт відчувається саме в шліцьових з'єднаннях, вібрація посилюється під час роботи ВОМ. Для точної діагностики рекомендується розібрати вузол і візуально оглянути стан шліців.

Чи можна експлуатувати трактор Т-40 з незначним зносом шліців даного вала?

Експлуатація з вибраними шліцями призводить до прискореного руйнування суміжних деталей зчеплення та вала головного зчеплення. Заміну варто виконати за першої можливості, не чекаючи повної відмови вузла.

Чи потрібно замінювати суміжні комплектуючі?

Перед монтажем обов'язково перевірте стан муфти зчеплення, втулок та контактних поверхонь на валу головного зчеплення. Якщо вони мають видимі пошкодження, задири або знос, їх також варто замінити для забезпечення надійної роботи вузла.