Кришка рукава гальмівного Т-25 (корпус) 25.38.214

Кришка рукава гальмівного - корпусний елемент бортової передачі, який закриває гальмівний рукав і захищає механізми гальмівної системи у заднього ведучого моста. Встановлюється на трактори Т-25.

Технічні характеристики

Коли потрібна заміна кришка гальмівного рукава Т-25

Заміна корпуса рукава гальмівного необхідна у таких випадках:

1. Механічні пошкодження корпусу: тріщини, сколи, деформації після ударів або перевантажень.
2. Порушення герметичності з'єднання з рукавом, що призводить до витоку мастила з бортової передачі.
3. Зношування посадочних поверхонь під підшипники або ущільнення, що унеможливлює надійне кріплення суміжних деталей.
4. Корозійні ушкодження чавуну, які знижують міцність конструкції та створюють ризик руйнування під навантаженням.

Поради з підбору та встановлення корпуса на гальмівний рукав трактора Т-25

При виборі кришки звертайте увагу на відповідність каталожного номера та модифікації вашого трактора. Модифікація А25.38.214 має конструктивні відмінності, тому перевірте сумісність із суміжними деталями бортової передачі.

• Під час монтажу переконайтеся, що посадочні поверхні чисті та не мають задирок - це забезпечить щільне прилягання та герметичність з'єднання.
• Використовуйте нові ущільнювальні елементи та затягуйте кріпильні болти рівномірно, дотримуючись рекомендованого моменту затягування.
• Після встановлення перевірте рівень мастила в бортовій передачі та відсутність витоків.

Купити кришку рукава гальмівного трактора Т-25 можна з підбором за каталожним номером та моделлю техніки. Допоможемо уточнити сумісність із вашою модифікацією та забезпечимо швидку відправку.

Часті запитання покупців

Чи підходить ця кришка для всіх модифікацій Т-25?

Деталь сумісна з більшістю модифікацій Т-25 і Т-28.

Які ознаки того, що корпус потребує заміни?

Основні ознаки: витік оливи з бортової передачі, видимі тріщини або деформації чавунного корпусу, люфт у з'єднанні з рукавом, нестабільна робота гальмівної системи.

Чи можна встановити цю деталь самостійно?

Так, але потрібен досвід роботи з бортовими передачами. Важливо дотримуватися моменту затягування болтів, використовувати нові ущільнення та перевірити герметичність після встановлення.