Кронштейн вижимного підшипника МТЗ (відведення корпусу зчеплення) (Rider) 50-1601172-А

Кронштейн відведення вижимного підшипника МТЗ - литий корпусний елемент, що забезпечує кріплення та осьове переміщення підшипника в механізмі вимкнення однодискової муфти зчеплення тракторів МТЗ. Стакан відводки встановлюється в корпусі трансмісії в якості напрямної для підшипника, котрий передає зусилля від педалі на пелюстки діафрагмової пружини. Конструктивно кронштейн складається з плоскої фланцевої основи трьома кріпильними отворами та виступаючої пустотілої циліндричної гільзи, по якій ковзає муфта вижимного підшипника.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна кронштейна відведення корпусу зчеплення МТЗ

Необхідність заміни визначається за такими проявами несправності:

1. Люфт вижимного підшипника - внутрішня поверхня циліндричної гільзи зношується, муфта підшипника отримує радіальний люфт і працює з перекосом.
2. Тріщини на фланці - виникають від ударних навантажень при різкому вимкненні зчеплення або від перегріву, особливо біля кріпильних отворів.
3. Деформація напрямної гільзи - гільза може бути погнута від бічних зусиль, що призводить до заїдання підшипника під час руху.
4. Пошкодження різьби в отворах - зірвана або розбита різьба унеможливлює надійне кріплення деталі до корпусу.

Перевірка та підбір запчастини перед встановленням

При виборі звертайте увагу на стан робочої поверхні циліндричної гільзи. Вона має бути чистою, без задирів, раковин та слідів корозії. Перевірте геометрію фланця на відсутність деформацій, особливо в зоні кріпильних отворів, оскільки навіть незначний перекіс призведе до нерівномірного притискання та прискореного зносу.

Переконайтеся, що внутрішній діаметр гільзи відповідає зовнішньому діаметру муфти вижимного підшипника вашої моделі трактора. Навіть 0,5 мм різниці створять люфт або заїдання, що спричинить неправильну роботу механізму вимкнення зчеплення.

Рекомендації щодо монтажу кронштейна відводки вижимного підшипника на трактори МТЗ

• Перед встановленням ретельно очистіть контактні поверхні фланця та корпусу зчеплення від старого герметика, бруду та слідів оливи.
• Деталь кріпиться 3 болтами через отвори на кутах фланця. Затягування ведіть хрестоподібно, щоб уникнути перекосу та нерівномірного притискання.
• Після встановлення перевірте вільний хід муфти вижимного підшипника по гільзі. Вона має ковзати без заїдань по всій довжині ходу.
• Не використовуйте герметик на фланці, якщо конструкція не передбачає ущільнювальної прокладки, оскільки зайва товщина створить зазор і деталь працюватиме з вібрацією.

В інтернет-магазині Дніпрозапчастина можна купити кронштейн відведення вижимного підшипника корпусу зчеплення МТЗ 50-1601172-А з гарантією сумісності. Менеджери допоможуть з підбором та консультуватимуть щодо особливостей монтажу.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна використовувати кронштейн від МТЗ-80 на МТЗ-82?

Так, конструкція корпусу зчеплення цих моделей ідентична, тому стакан відводки взаємозамінний без доопрацювань.

Що робити, якщо після заміни вижимний підшипник заїдає?

Перевірте чистоту внутрішньої поверхні гільзи та відсутність задирок на муфті підшипника. Заїдання часто виникає від залишків старої оливи, змішаної з пилом, або від деформації самої гільзи.

Скільки витримує кронштейн при нормальній експлуатації?

Ресурс становить 3000-5000 мотогодин за умови правильного монтажу та відсутності перегрівів зчеплення. Знос прискорюється при роботі з важкими причепами або частому вимкненні під навантаженням.