Втулка шатуна МТЗ Д-240, Д-243, Д-245 (D=38) (ММЗ) 240-1004115

Втулка головки шатуна - підшипник ковзання, що встановлюється у верхній частині шатуна двигунів Д-240, Д-243 і Д-245 тракторів МТЗ. Деталь забезпечує рухоме з'єднання поршневого пальця із шатуном, сприймаючи знакозмінні навантаження під час роботи кривошипно-шатунного механізму. Антифрикційний бронзовий шар мінімізує тертя між поршневим пальцем та внутрішньою поверхнею, що дозволяє зберігати стабільність роботи двигуна навіть при високих температурах і навантаженнях до 35 МПа.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна втулки шатуна МТЗ

Про необхідність заміни втулки свідчать такі прояви:

1. Стуки у верхній частині шатуна на холостих обертах або під навантаженням, які посилюються при прогріві двигуна.
2. Збільшений зазор між поршневим пальцем та внутрішньою поверхнею понад 0,15 мм, що перевіряється індикатором.
3. Виробка або задири на бронзовому шарі, видимі після демонтажу поршневої групи.
4. Овальність внутрішнього отвору понад 0,05 мм, яка призводить до нерівномірного розподілу навантаження.

Рекомендації щодо встановлення втулки верхньої головки шатуна Д-240, Д-243, Д-245 (D=38)

Перед запресовуванням переконайтеся, що контактні поверхні верхньої головки шатуна очищені від старої оливи та забруднень. Запресовування виконується з натягом 0,03-0,06 мм. Нагрівання шатуна до 150-180°C полегшує процес і запобігає пошкодженню бронзового шару.

Після встановлення обов'язково розточіть внутрішній отвір до діаметра 28 мм, що забезпечить необхідний робочий зазор з поршневим пальцем 0,015-0,035 мм. Отвір для підведення оливи має співпадати з каналом у шатуні, інакше змащування поршневого пальця буде недостатнім.

Якщо потрібно купити втулку верхньої головки шатуна для двигуна Д-240, Д-243 чи Д-245, звертайтеся до Дніпрозапчастини. Менеджери допоможуть уточнити сумісність за моделлю двигуна та каталожним номером, забезпечать швидку відправку.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна встановити втулку без розточування після запресовування?

Ні. Розточування внутрішнього отвору є обов'язковим, оскільки після запресовування геометрія втулки змінюється й зазор з поршневим пальцем стає недостатнім для нормальної роботи.

Яка різниця між модифікаціями 240-1004115-А, 240-1004115-Б та 240-1004115-В?

Модифікація 240-1004115-А має стандартний бронзовий шар товщиною 1,5 мм, 240-1004115-Б виготовлена повністю з бронзи, а 240-1004115-В має потовщений бронзовий шар для підвищеного ресурсу в умовах інтенсивної експлуатації.

Як часто потрібно міняти запчастину?

Ресурс деталі залежить від режиму експлуатації двигуна та якості оливи. У середньому заміна потрібна через 3000-4000 мотогодин або при виявленні зносу понад допустимі межі під час планового ремонту поршневої групи.