Паливопровід МТЗ 70-1101345-Б

Паливні трубопроводи та паливна апаратура двигуна Д-240/243 трактори МТЗ-80, МТЗ-82

Комплектуючі деталі та запчастини паливних трубопроводів і паливної апаратури двигуна Д-240/243 трактори МТЗ-80, МТЗ-82

0 — 4УТНМ-1111005-01 Паливний насос ТНВД

0 - 240-1104300 Трубка паливна

0 - 240-1104115 Вугілля з гайкою в зборі

1 - 240-1104300-01 Трубка перша

2 - 240-1104300-02 Трубка друга

3 - 240-1104300-03 Трубка третя

4 - 240-1104300-04 Трубканор

5 - 240-1111115-А-01 Кронштейн

6 - 240-1111106 Колодка

7 - Шайба 6 ГОСТ 6402-70

8 - Гайка М6.6.019 ГОСТ 5915-70

9 - 240-1117010-А-01 Фільтр паливний

10 - 36-1104787 Болт

11 - 240-1104320-А2-04 Трубопровід

12 - 240-1111114 Колодка

13 - 240-1111112 Штуцер

14 - 36-1104788 Прокладка

15 - 36-1104788-01 Прокладка

16 - 11-1112010-02 Форсунка

17 - Болт М10-6gх35.88.35.019 ГОСТ 7796-70

18 - 240-1111125-А-01 Кронштейн

19 - 11-1112208 Прокладка

20 - 240-1111036-А-01 Кільце захисне

21 - 50-1111104 Хомутик

22 - 50-1111102-01 Прокладка

23 - Болт М10-6gх25.88.35.019 ГОСТ 7796-70

24 - Шайба 10 ГОСТ 6402-70

25 - А23.30.000-01 Фільтр-відстійник

26 - Болт М10-6gх30.88.35.019 ГОСТ 7796-70

27 - Шайба 10 ГОСТ 11371-78

28 - 50-1111101-Б Хомутик

29 - 240-1104160 Трубка

30 - 240-1104119 Гайка

31 - 240-1104118 Вугілля

32 - Д18-055-А Кільце

33 - Д-18-055-А-01 Кільце

34 - 240-1111103-А-01 Болт

35 — 4УТНостром-1111005-01 ТНВД Насос паливний

36 - Болт М10-6gх120.88.35.019 ГОСТ 7795-70

37 - 240-1104160-02 Трубка

38 - 240-1111105 Колодка

4УТНМ-1111005-01, 240-1104300, 240-1104115, 240-1104300-01, 240-1104300-02, 240-1104300-03, 240-1104300-04, 240-1111115-А-01, 240-1111106, 240-1117010-А-01, 36-1104787, 240-1104320-А2-04, 240-1111114, 240-1111112, 36-1104788, 36-1104788-01, 11-1112010-02, 240-1111125-А-01, 11-1112208, 240- 
1111036-А-01, 50-1111104, 50-1111102-01, А23.30.000-01, 50-1111101-Б, 240-1104160, 240-1104119, 240-1104118, 240-11111103-А-01-01, ТНВД 4УТ MP-1111005-01, 240-1104110

Паливо в циліндри дизеля Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 подається в точно виміряних кількостях (залежно від навантаження дизеля), у строго певні моменти часу та під великим тиском, що забезпечує дрібне його розпилювання в середовищі стисненого і нагрітого повітря. Заливають паливо в горловину паливного бака, всередині якої міститься сітчастий фільтр. 

З бака паливо самопливом перетікає паливопроводом до фільтра грубого очищення, де очищається від великих механічних домішок. Звідси попередньо очищене паливо надходить у підкачувальний насос, який укріплений на паливному насосі та приводиться в рух його кулачковим валиком. 

На корпусі підкачувального насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 встановлений ручний насос, за допомогою якого перед пуском систему заповнюють паливом і видаляють із неї повітря.

Підкачувальний насос нагнітає паливо в фільтр тонкого очищення, де паливо звільняється від дрібних домішок. Потім паливо надходить у паливний насос, який під великим тиском нагнітає його в форсунки. У певні моменти часу форсунка впорскує паливо в камеру згоряння. 

Паливо, що проходило через проміжки між голкою й корпусом розпилювача, відводиться від форсунки в паливний бак за зливним трубопроводом, що з'єднує всі чотири форсунки. Продукти згоряння видаляються з циліндра випускним колектором, пропускаються через глушник і викидаються в атмосферу.

Впускний колектор Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 являє собою повітропровід, що складається з трьох частин: повітропідводної труби, перехідного патрубка і власне колектора, з'єднаних болтами.

У перехідному патрубці змонтований механізм аварійного зупинки дизеля. Керування заслінкою цього механізму дистанційне, за допомогою зовнішнього важеля, троса та поворотної пружини. 

На впускному колекторі встановлений електрофакельний підігрівач, який підігріває повітря, що надходить у циліндри, і в такий спосіб істотно полегшує запуск дизеля в холодну пору року.

Випускний колектор Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 виготовлений у формі чавунного виливання з трьома фланцовими патрубками, з'єднаними з випускними каналами головки блока циліндрів.

У місцях з'єднання між фланцями та приваляною площиною головки встановлені прокладки з залізомасового полотна. Колектор за допомогою шпильок і гайок прикріплений до фрезерованої площини з правого боку головки блока циліндрів. 

На іншому кінці випускного колектора передбачений фланець для встановлення перехідника. На оброблену циліндричну поверхню перехідника встановлюється і зміцнюється хомут глушник.