Кришка КПП МТЗ у зборі (центральне керування), старого зразка (оригінал) 70-1702010

Кришка КПП МТЗ у зборі з механізмом перемикання передач старого зразка - масивна металева плита, що герметизує верхню частину корпусу коробки передач і запобігає витіканню оливи та потраплянню бруду. Деталь інтегрує механізм вибору та ввімкнення передач із центральним важелем керування, розташованим у кабіні трактора. Гофрований гумовий пильовик захищає місце з'єднання важеля від пилу та вологи.

Технічні характеристики

Коли потрібна заміна кришки КПП МТЗ з центральним керуванням

Вузол потребує заміни при виявленні таких ознак:

1. Витікання оливи з-під кришки або через пошкоджений пильовик, що вказує на втрату герметичності прокладки або зношення гумового чохла.
2. Збільшений люфт важеля перемикання, коли важіль хитається в усіх напрямках навіть при нейтральному положенні.
3. Утруднене увімкнення передач або самовільне вимикання швидкостей під час руху, що свідчить про знос внутрішніх елементів механізму.
4. Пошкодження різьби на верхній частині важеля, через що неможливо надійно закріпити рукоятку перемикання.
5. Видимі тріщини або деформація металевої плити.

Поради зі встановлення кришки КПП старого зразка тракторів МТЗ

• Перед монтажем ретельно очистіть контактні поверхні корпусу коробки передач від залишків старої прокладки та оливи металевою щіткою та знежирювачем.
• Нову паронітову прокладку укладайте на суху чисту поверхню без герметиків. Вона забезпечує достатню герметичність при правильному затягуванні болтів.
• Затягування кріпильних болтів проводиться навхрест, починаючи з центральних, що запобігає деформації кришки та забезпечує рівномірний притиск по всій площині.
• Гофрований пильовик важеля має щільно прилягати до корпусу без перекручування, інакше він швидко втратить герметичність.
• Після встановлення обов'язково перевірте рівень оливи та за потреби доведіть до норми через заливний отвір.

Поради щодо експлуатації та обслуговування кришки КПП МТЗ у зборі

Регулярно оглядайте стан гофрованого чохла важеля. Його пошкодження призводить до потрапляння пилу та вологи всередину механізму перемикання, що прискорює знос деталей. При виявленні тріщин або розривів пильовика негайно замініть його, щоб уникнути дорогого ремонту всього вузла.

Під час сезонного обслуговування трактора МТЗ перевіряйте затягування болтів кріплення кришки, адже вібрації при роботі можуть послабити з'єднання. Не допускайте експлуатації з підтіканням оливи - зниження її рівня в коробці передач призводить до масляного голодування шестерень та підшипників, що різко скорочує їхній ресурс.

У магазині Дніпрозапчастина можна замовити кришку коробки передач МТЗ у зборі з механізмом перемикання передач старого зразка з підбором за каталожним номером та швидкою відправкою по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна встановити кришку старого зразка на трактор МТЗ-82.1 нової модифікації?

Ні. Трактори нових модифікацій (МТЗ-82.1, МТЗ-80.1) обладнані коробками передач з боковим розташуванням важеля, тому кришка старого зразка з центральним керуванням не підійде через іншу конструкцію корпусу КПП.

Що входить у комплект поставки?

Кришка постачається з встановленим важелем перемикання передач, гофрованим захисним чохлом та різьбовою пробкою. Прокладка та кріпильні болти придбаваються окремо.

Як визначити, що потрібна саме кришка старого зразка?

Якщо на вашому тракторі МТЗ важіль перемикання передач розташований по центру між сидінням водія та рульовою колонкою, то це конструкція старого зразка з центральним керуванням.

Чи можна замінити гофрований пильовик окремо?

Так, пильовик можна замінити без розбирання всієї конструкції. Це рекомендується робити при першій ознаці його пошкодження, щоб уникнути потрапляння вологи та пилу до механізму перемикання.

Чи потрібна заміна прокладки при встановленні нової кришки?

Так, обов'язково використовуйте нову паронітову прокладку. Стара прокладка втрачає еластичність і не забезпечує герметичність, що призведе до витікання оливи.