Втулка шестерні приводу ходозуменшувача МТЗ (оригінал) 70-1701225

Втулка шестерні приводу ходозменшувача тракторів МТЗ - це підшипник ковзання для радіальної опори шестерні на валу коробки передач. Деталь сприймає навантаження під час роботи механізму ходозменшення та захищає контактні поверхні валу від механічного зносу. Бронзовий сплав забезпечує низький коефіцієнт тертя та стійкість до абразивного руйнування в умовах обмеженого змащування.

Технічні характеристики

Ознаки зносу втулки ходозменшувача МТЗ

Знос проявляється через характерні симптоми в роботі коробки передач. Своєчасне виявлення дефектів дозволяє уникнути пошкодження валу та шестерні.

1. Металевий стукіт або гуркіт у зоні коробки передач під навантаженням, особливо при перемиканні режимів ходозменшення.
2. Збільшений радіальний люфт шестерні на валу, що відчувається при ручній перевірці після розбирання вузла.
3. Витікання оливи через сальники коробки передач внаслідок порушення співвісності деталей.
4. Підвищена температура корпусу коробки передач у зоні встановлення втулки через інтенсивне тертя.

Нюанси при встановленні втулки на трактор МТЗ

Перед монтажем перевірте відсутність задирів та рисок на контактних поверхнях валу. Втулку встановлюють розрізом у напрямку, протилежному обертанню шестерні, щоб виключити її розкриття під дією відцентрових сил. Деталь має сідати на вал з невеликим натягом, без зазорів, що виключає осьове переміщення.

• Перевірте стан контактних поверхонь валу та шестерні перед встановленням.
• Встановіть втулку розрізом у правильному напрямку, щоб уникнути розкриття під навантаженням.
• Переконайтеся в щільному прилеганні без люфтів та осьового переміщення.
• Після монтажу заповніть коробку передач оливою до рівня контрольної пробки.
• Перевірте відсутність витоків перед запуском двигуна.

У магазині Дніпрозапчастина ви отримаєте консультацію щодо сумісності деталі з вашою модифікацією трактора та рекомендації з монтажу.

Замовити втулку шестерні приводу ходозменшувача варто при появі перших ознак зносу, оскільки експлуатація з пошкодженою деталлю призводить до руйнування валу та шестерні. Ми підберемо оригінальну запчастину за каталожним номером та забезпечимо швидку відправку по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна експлуатувати трактор з частково зношеною втулкою?

Експлуатація з дефектною втулкою допустима лише короткочасно, для транспортування техніки до місця ремонту. Тривала робота призводить до виробітки валу, ремонт якого коштує в десятки разів дорожче за заміну втулки.

Як відрізнити оригінальну бронзову втулку від підробки?

Оригінальна деталь має золотаво-коричневий відтінок, характерний для бронзових сплавів, та вагу близько 90 грам. Сталеві підробки важчі та мають сірий металевий колір навіть під шаром фарби.

Чи потрібно міняти втулку при кожному ремонті коробки передач?

Заміна обов'язкова, якщо внутрішній діаметр втулки збільшився більше ніж на 0,3 мм порівняно з номінальним розміром, або на поверхні є глибокі задири. За відсутності видимих дефектів та люфтів деталь можна залишити.

Чи можна встановити втулку без повного розбирання коробки передач?

Для якісного монтажу потрібен доступ до валу приводу ходозменшувача, тому часткове розбирання неминуче. Рекомендується довірити роботу фахівцям, щоб уникнути пошкодження суміжних деталей.