Сателіт дифефеференціала МТЗ нового зразка (аналог) 85-2403055-01

Сателіт диференціала заднього моста МТЗ - конічна шестерня з 12 зубцями та сферичним профілем, яка встановлюється на шипи хрестовини всередину корпусу диференціала. Деталь розподіляє крутний момент між півосями та дозволяє ведучим колесам обертатися з різною кутовою швидкістю під час повороту або руху по нерівній поверхні. У центральний отвір запресована бронзова втулка, яка зменшує тертя та знос при контакті з хрестовиною.

Технічні характеристики

Ознаки зносу сателіта диференціала МТЗ нового зразка

Зношена деталь створює додаткові навантаження на інші елементи трансмісії та знижує керованість трактора. Визначити необхідність заміни можна за такими проявами:

• Металевий стукіт у районі заднього моста трактора МТЗ під навантаженням або при зміні напрямку руху.
• Збільшений люфт у трансмісії, що відчувається при перемиканні з переднього ходу на задній.
• Витік оливи з корпусу заднього моста через зношені ущільнення внаслідок підвищеного биття.
• Нерівномірне обертання коліс при русі по прямій на твердому покритті.

Нюанси встановлення сателіта диференціала на трактори МТЗ

• Перед монтажем обов'язково перевірте стан бронзової втулки у центральному отворі. Вона має бути щільно запресована без тріщин.
• Встановлюйте деталь на шипи хрестовини так, щоб сферична тильна поверхня рівномірно контактувала з напівосьовими шестернями.
• Після складання диференціала перевірте вільність обертання всіх елементів без заїдань. Це свідчить про правильне взаємне розташування деталей.
• Заповнюйте корпус заднього моста трансмісійною оливою до рівня контрольної пробки, оскільки недостатня кількість мастила різко скорочує ресурс бронзових втулок.

У конструкції диференціала використовується чотири сателіти, які встановлюються попарно на протилежні шипи хрестовини. При ремонті рекомендується міняти весь комплект одночасно.

Купити сателіт диференціала заднього моста МТЗ виробництва МЗШ можна в інтернет-магазині Дніпрозапчастина. Наші фахівці допоможуть перевірити сумісність деталі з конкретною модифікацією вашого трактора та забезпечать швидку відправку.

Відповіді на часті запитання покупців

Чому бронзова втулка швидко зношується?

Найчастіше причиною є недостатній рівень оливи у корпусі заднього моста або використання неякісного мастила, що не забезпечує належного змащування контактних поверхонь під високим навантаженням. Регулярно перевіряйте рівень трансмісійної оливи та дотримуйтеся рекомендацій щодо її марки.

Що робити, якщо після встановлення залишився стукіт у задньому мості трактора?

Перевірте, чи всі чотири сателіти встановлені правильно, чи немає люфту в хрестовині, чи достатній рівень оливи. Якщо стукіт зберігається, можливо зношені напівосьові шестерні або корпус диференціала, потребується додаткова діагностика.