Ступиця заднього колеса МТЗ у зборі (без болтів) 50-3104014-А

Маточина заднього колеса МТЗ - масивний сполучний вузол, який встановлюється на піввісь заднього моста. Вузол передає крутний момент від піввісі до колеса і дозволяє регулювати ширину колії переміщенням вздовж шліців. Конструкція виконана у вигляді розрізної клеми з внутрішнім шпонковим пазом, що забезпечує надійну фіксацію через стяжні болти. Фланець має наскрізні отвори для кріплення колеса, але комплект поставляється без колісних болтів.

Технічні характеристики

Під час вибору переконайтеся, що внутрішній діаметр клеми відповідає діаметру піввісі вашого трактора, оскільки існують модифікації з різними розмірами. Шпонковий паз має бути чітко оброблений без задирів, інакше фіксація буде ненадійною. Перевірте стан різьби стяжних болтів та якість обробки привальної площини фланця, бо від цього залежить рівномірність притискання диска колеса. Якщо придбаєте вузол без болтів, врахуйте необхідність окремого придбання комплекту кріплення з відповідною різьбою та довжиною.

Ознаки зносу та коли потрібна заміна задньої ступиці МТЗ

Своєчасне виявлення дефектів дозволяє уникнути аварійних ситуацій під час роботи та запобігти пошкодженню суміжних вузлів заднього моста трактора. Основні прояви зносу:

1. Радіальне биття колеса понад 3 мм, яке відчувається як вібрація під час руху трактора.
2. Осьовий люфт колеса на півосі через ослаблення клемного з'єднання або зношування шпонкового паза.
3. Тріщини на фланці в зоні отворів під колісні болти, особливо після тривалої експлуатації з перевантаженнями.
4. Деформація привальної площини фланця, що унеможливлює щільне прилягання диска колеса.
5. Зрив різьби стяжних болтів клеми або пошкодження гвинта регулювального черв'яка.

Нюанси встановлення маточини на піввісь МТЗ

Перед монтажем очистіть шліци піввісі та внутрішню поверхню клеми від бруду, старої оливи та слідів корозії. Шпонку встановлюйте в паз піввісі так, щоб вона входила щільно без люфту, після чого насуньте ступицю на піввісь до упору. Стяжні болти клеми затягуйте поступово, почергово переходячи від одного до іншого, щоб уникнути перекосу та забезпечити рівномірний притиск по всій окружності. Після встановлення колеса та затягування колісних болтів перевірте відсутність радіального биття, провертаючи колесо вручну. Через перші 8-10 годин роботи повторно перевірте затяжку всіх болтових з'єднань, оскільки можливе природне осідання контактних поверхонь.

Якщо потрібно купити маточину заднього колеса МТЗ у зборі, звертайтеся до інтернет-магазину Дніпрозапчастина - менеджери допоможуть підібрати запчастину за каталожним номером та уточнити сумісність з вашою моделлю трактора.

Відповіді на часті запитання покупців

Чому в комплекті немає колісних болтів?

Заводська комплектація передбачає окреме придбання болтів, оскільки їх кількість та довжина залежать від типу диска колеса та способу монтажу.

Як часто перевіряти затяжку стягувальних болтів?

Контроль затяжки виконуйте після перших 8-10 годин роботи, далі кожні 240-300 мотогодин або при появі люфту колеса на піввісі.