Шайба оливовідбивна КПП МТЗ (оригінал) 70-1721318

Масловідбивна шайба КПП МТЗ - плоска кільцеподібна деталь з гладкою металевою поверхнею та центральним отвором. Основне призначення - спрямоване відведення оливи від шестерні та запобігання витокам у трансмісійному вузлі.

Технічні характеристики

Коли потрібна заміна масловідбивної шайби КПП МТЗ

Деталь працює в умовах постійного контакту з мастилом та обертальними елементами, тому з часом виникають характерні пошкодження:

1. Деформація площини шайби, поява хвилястості або вигину робочої поверхні.
2. Збільшення діаметра центрального отвору через механічне стирання.
3. Тріщини або розломи по колу, особливо в зоні переходу до центрального отвору.
4. Витоки мастила в зоні встановлення шестерні, помітні при огляді коробки передач.
5. Підвищений рівень шуму в трансмісії через порушення розподілу мастильного матеріалу.

Поради при встановленні оливовідбивної шайби в коробку передач тракторів МТЗ

• Перед монтажем очистіть контактні поверхні шестерні та корпусу коробки передач від залишків старого мастила, бруду та металевої стружки.
• Розміщуйте деталь строго перпендикулярно до осі шестерні без перекосів. Це забезпечує рівномірний розподіл навантаження по всій площині.
• Центральний отвір має щільно охоплювати вал шестерні без люфту. Навіть мінімальний зазор знижує ефективність мастиловедення та призводить до витоків.
• Після встановлення перевірте відсутність проміжків між шайбою та суміжними деталями. Це запобігає передчасному зносу трансмісійних елементів.

Купити шайбу масловідбивну КПП МТЗ можна в інтернет-магазині Дніпрозапчастина з оперативною відправкою та консультацією щодо сумісності з вашою моделлю трактора.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи можна експлуатувати трактор МТЗ без цієї шайби?

Ні. Експлуатація без масловідбивної шайби призводить до неконтрольованого розбризкування оливи, забруднення суміжних вузлів та зниження його рівня в коробці передач, що прискорює знос шестерень.

Як часто потрібно міняти запчастину?

Заміна виконується при виявленні витоків мастила, деформації деталі або під час капітального ремонту коробки передач, коли є доступ до трансмісійних вузлів.

Чи потрібна заміна суміжних деталей при встановленні нової шайби?

Якщо шестерня та корпус коробки передач не мають видимих пошкоджень, суміжні деталі можна залишити. Однак, перевірте їх стан перед монтажем, тому що наявність задирок або деформацій може призвести до повторних витоків.